FELDBINDER KIP 45 cisterna de silo novo

FELDBINDER KIP 45 cisterna de silo novo
Fotografia: FELDBINDER KIP 45 cisterna de silo novo
1/2
Comparar Adicionar aos favoritos PDF
Preço:
negociável
Marca FELDBINDER
Modelo KIP 45
Tipo cisterna de silo
Ano novo
Volume 45000 l
Capacidade de carga 31200 kg
Peso líquido 5800 kg
Peso bruto 37000 kg
Localização Ucrânia
Data de publicação mais de um mês
ID Autoline BU2645
Descrição
Dimensões totais 10 m × 2.55 m × 3.9 m
Carroçaria
Pneu suplente
Caixa de ferramentas
Suporte para roda de reserva
Cisterna
Bocais de abastecimento 4
Compressor
Eixos
Eixos 3
Suspensão pneumática/pneumática
Travões
ABS
EBS
Estado do veículo
Estado do veículo novo
Informação adicional: russo ucraniano
Шасси : сталь.
Нагрузка на седло 10 тонн, осевой агрегат: 3x9 тонн

Ёмкость:
Объём 45000 л.
Диаметр 2550 мм, опрокидывающийся назад, изготовленный из специального алюминия (AW5083 AlMg 4,5 Mn).
Рабочие параметры ёмкости:
Ёмкость под давлением соответствует нормам ЕС.
Рабочее давление 2 бар, испытательное давление 3 бар.
Толщина стенки 5 мм.
Рабочая температура – 40 до 80º С.


Опции по загрузке:
4 загрузочные люка DN 450 (450 мм)


Разгрузка материала:
Воронка DN 800 для выгрузки материала, изготовленная из электрополированной стали
Воронка для выгрузки открывается наружу.


Центральная выгрузка материала:
Поворотный (закрыть/открыть) клапан DN 150 с диск/валом из нержавеющей стали и белая герметичная прокладка устанавливаются на конусе.
Переходник из нержавеющей стали от DN 150 к DN 100.
Сочленение тип «Rosita» DN 100 с заглушкой.
Вращающееся, електрополированное колено DN 100 из нержавеющей стали с сочленением тип «Rosita» DN 100 и соплом DN 50 (для нагнетния комбикорма воздухом при разгрузке – увеличение скорости разгрузки).
Колено на конце оснащено 4“ (100 мм) Storz сочленением.


Воздухопровод:
Алюминиевый 3“ (80 мм) воздухопровод устанавливается справа на рабочей стороне.
Верхний алюминиевый воздуховод 2“ для подачи воздуха идёт вдоль верха ёмкости справа.
Верхний воздуховод заканчивается коленом-шлангом с передней левой стороны у накопительного блока.
Клапан безопасности 2 Bar также устанавливается на накопительный блок с передней левой стороны.

Поворотный клапан 2“ из нержавеющей стали с коленом под 90 градусов установлен сзади сверху рядом с лестницей. Он с глушителем.
Манифольд (воздушная батарея) из нержавеющей стали 4“ установлен с задней правой стороны ёмкости.


Лестница и боковой трап:
Электрополированная из нержавейки лестница установлена с задней левой стороны транспортного средства.
Складные поручни из нержавеющей стали управляются с низу отдельной складной секцией лестницы.
Алюминиевый боковой трап идёт вдоль верхней левой стороны ёмкости.

Базисное основание шасси:
Шасси соединено с ёмкостью и изготовлено из специальной стали.
Пластина седла оснащена специально одобренным 2“ пальцем с шаровым наконечником.

Гидравлическая система подъема:
Гидравлическая система подъема с передним подъёмником.
Гидравлический насос для подъема 24 В, встроен в алюминиевый ящик со стороны шасси, с баком 190 л.
24 В соединительный кабель фиксируется спереди на шасси.


Ходовая часть:
Узел оси изготовлен SAF или BPW
3 x 9 тонн, дисковые тормоза Ø430 мм.
Оси усиленные.
Оси на пневмоподвеске в стальных подвесках FFB.
Расстояние между осями 2 x 1310 мм.


Система тормозов:
С 2-мя датчиками, 2-мя модулями пневмосистема тормозов 2S/2M ABS/EBS, оснащенная пружинами тормозов, на 2 осях.


Система пневмоподвески:
Шасси на пневмоподвеске, с автоматической регулировкой высоты.
Клапан пневматического подъёма\спуска установлен на рабочей панели сзади, на рабочей стороне.


Шины:
6 шин, размер 385/65 R 22,5.

Колеса:
Алюминиевые диски, размер 22,5 x 11,75.

Покрытие колес:
Одиночные пластиковые брызговики, черные, зафиксированные электрополированными кронштейнами, из нержавеющей стали.
Брызговики установлены на задних крыльях.

Электрика:
Электрика 24 В, состоящая из:
- Розетки: одна 15-ти штырьковая, установлена впереди седла.
- Две многосекционные фары на задней стороне
- Желтые боковые маркировочные габариты.
- Задние габариты.
- Передние габариты.
- Подсветка номера сзади


Опорные стойки:
Механический домкрат (лапы) 2 x 12 т., установленный спереди и используемый при отсоединении ёмкости от тягача.
Механические задние опоры для поддержки сзади, управление с обеих сторон.


Хранение шланга:
Тубус для шлангов длиной 5 м
2 х 5 метра шланга (100 мм) с соединением Storz


Ящик для хранения:
Пластмассовый ящик установлен с левой или правой стороны
Шасси : сталь.
Нагрузка на седло 10 тонн, осевой агрегат: 3x9 тонн

Ёмкость:
Объём 45000 л.
Диаметр 2550 мм, опрокидывающийся назад, изготовленный из специального алюминия (AW5083 AlMg 4,5 Mn). Соединительные нити сварки изнутри зашлифованы. Края внутри отполированы.

Рабочие параметры ёмкости:
Ёмкость под давлением соответствует нормам ЕС.
Рабочее давление 2 бар, испытательное давление 3 бар.
Толщина стенки 5 мм.
Рабочая температура – 40 до 80º С.


Опции по загрузке:
4 загрузочные люка DN 450 (450 мм)


Разгрузка материала:
Воронка DN 800 для выгрузки материала, изготовленная из электрополированной стали
Воронка для выгрузки открывается наружу.


Центральная выгрузка материала:
Поворотный (закрыть/открыть) клапан DN 150 с диск/валом из нержавеющей стали и белая герметичная прокладка устанавливаются на конусе.
Переходник из нержавеющей стали от DN 150 к DN 100.
Сочленение тип «Rosita» DN 100 с заглушкой.
Вращающееся, електрополированное колено DN 100 из нержавеющей стали с сочленением тип «Rosita» DN 100 и соплом DN 50 (для нагнетния комбикорма воздухом при разгрузке – увеличение скорости разгрузки).
Колено на конце оснащено 4“ (100 мм) Storz сочленением.


Воздухопровод:
Алюминиевый 3“ (80 мм) воздухопровод устанавливается справа на рабочей стороне.
Верхний алюминиевый воздуховод 2“ для подачи воздуха идёт вдоль верха ёмкости справа.
Верхний воздуховод заканчивается коленом-шлангом с передней левой стороны у накопительного блока.
Клапан безопасности 2 Bar также устанавливается на накопительный блок с передней левой стороны.

Поворотный клапан 2“ из нержавеющей стали с коленом под 90 градусов установлен сзади сверху рядом с лестницей. Он с глушителем.
Манифольд (воздушная батарея) из нержавеющей стали 4“ установлен с задней правой стороны ёмкости.


Лестница и боковой трап:
Электрополированная из нержавейки лестница установлена с задней левой стороны транспортного средства.
Складные поручни из нержавеющей стали управляются с низу отдельной складной секцией лестницы.
Алюминиевый боковой трап идёт вдоль верхней левой стороны ёмкости.

Базисное основание шасси:
Шасси соединено с ёмкостью и изготовлено из специальной стали.
Пластина седла оснащена специально одобренным 2“ пальцем с шаровым наконечником.

Гидравлическая система подъема:
Гидравлическая система подъема с передним подъёмником.
Гидравлический насос для подъема 24 В, встроен в алюминиевый ящик со стороны шасси, с баком 190 л.
24 В соединительный кабель фиксируется спереди на шасси.


Ходовая часть:
Узел оси изготовлен SAF или BPW
3 x 9 тонн, дисковые тормоза Ø430 мм.
Оси усиленные.
Оси на пневмоподвеске в стальных подвесках FFB.
Расстояние между осями 2 x 1310 мм.


Система тормозов:
С 2-мя датчиками, 2-мя модулями пневмосистема тормозов 2S/2M ABS/EBS, оснащенная пружинами тормозов, на 2 осях.


Система пневмоподвески:
Шасси на пневмоподвеске, с автоматической регулировкой высоты.
Клапан пневматического подъёма\спуска установлен на рабочей панели сзади, на рабочей стороне.


Шины:
6 шин, размер 385/65 R 22,5.

Колеса:
Алюминиевые диски, размер 22,5 x 11,75.

Покрытие колес:
Одиночные пластиковые брызговики, черные, зафиксированные электрополированными кронштейнами, из нержавеющей стали.
Брызговики установлены на задних крыльях.

Электрика:
Электрика 24 В, состоящая из:
- Розетки: одна 15-ти штырьковая, установлена впереди седла.
- Две многосекционные фары на задней стороне
- Желтые боковые маркировочные габариты.
- Задние габариты.
- Передние габариты.
- Подсветка номера сзади


Опорные стойки:
Механический домкрат (лапы) 2 x 12 т., установленный спереди и используемый при отсоединении ёмкости от тягача.
Механические задние опоры для поддержки сзади, управление с обеих сторон.


Хранение шланга:
Тубус для шлангов длиной 5 м
2 х 5 метра шланга (100 мм) с соединением Storz


Ящик для хранения:
Пластмассовый ящик установлен с левой или правой стороны
A presente oferta tem caráter meramente informativo. Para mais informações, queira contactar o vendedor.
Perguntar ao vendedor