MEGA WYWROTKA STALOWA DO ZŁOMU semi-reboque basculante novo

MEGA WYWROTKA STALOWA DO ZŁOMU semi-reboque basculante novo
Fotografia: MEGA WYWROTKA STALOWA DO ZŁOMU semi-reboque basculante novo
1/9
Comparar Adicionar aos favoritos PDF
24 042 €
≈ 25 639 US$
Marca MEGA
Modelo WYWROTKA STALOWA DO ZŁOMU
Tipo semi-reboque basculante
Ano 2014
Localização Polónia Łódź
Data de publicação mais de um mês
ID Autoline DG3297
Travões
ABS
EBS
Estado do veículo
Estado do veículo novo
Descrição
Cor azul
Informação adicional: polaco russo ucraniano
1. Dane techniczne.
Masa całkowita35.500kg.
Masa własna8.600kg.
Ładowność~26.900kg.
Nacisk na siodło11.500kg.
Nacisk na oś8.000kg.
Rozstaw osi1.310mm.
Rozstaw kół2.040mm.
Objętość muldy45 m 3.
Wysokość pod siodło1.150mm.
Długość wewnętrzna9.415mm.
Szerokość wewnętrzna2.440mm.
Wysokość wewnętrzna1.970mm.
Długość całkowita10.360mm.
Szerokość całkowita2.550mm.
Wysokość całkowita3.620mm.
Długość ramy9.200mm.
2. Opis techniczny.
Podwozie.
Rama: wykonana z wysokogatunkowej stali w technologii spawanej.
Układ jezdny: 3 osie marki MEGA.
Płyta sprzęgu z 2 calowym sworzniem królewskim firmy JOST.
Dwie dwuzakresowe nogi podporowe JOST o nośności 12 ton – każda.
Ogumienie bezdętkowe 385/65 22,5''.
6 sztuk (bez zapasu).
TRIANGLE.
Kosz na 2 koła zapasowe.
Felgi stalowe.
Osłony przeciwwjazdowe boczne zgodne z ECE.
Blokada skrzyni ładunkowej HYFIX.
Podest roboczy (mocowany do ramy).
3. Nadwozie.
Mulda wykonana ze stali HARDOX 450.
drzwi do złomu. Podłoga 5 mm.
ściany 3,2 mm.
Podkładki gumowo – stalowe spawane pod skrzynią – pomiędzy ramą a podłogą skrzyni.
Siłownik hydrauliczny: PENTA.
Plandeka zwijana na bok w kolorze NIEBIESKIM RAL 5005.
3 szt. poprzeczek górnych.
Z tyłu przy drzwiach dodatkowy rygiel zamykający dla bezpieczeństwa.
4. Układ hamulcowy (BĘBNOWY).
Dwuprzewodowy firmy WABCO.
Hamulec parkingowy (postojowy) pneumatyczny.
EBS WABCO typ: 2S/2M.
ABL (układ regulujący siłę hamowania zależnie od ciężaru ładunku).
Zawór poziomowania do rampy.
5. Zawieszenie.
Pneumatyczne ze stałą wysokością jazdy niezależnie od ciężaru przewożonego ładunku.
Dwa gniazda przyłączeniowe pneumatyczne oraz gniazdo ABS/EBS umieszczone na ścianie.
przedniej.
Zawór HS (regulacja wysokości na poduszkach).
Amortyzatory-2 sztuki na oś.
Pierwsza oś podnoszona automatycznie.
6. Układ elektryczny.
Układ 24-Voltowy (zgodny z normami ECE).
Dwa gniazda przyłączeniowe oraz gniazdo ABS/EBS umieszczone na ścianie przedniej.
Dwie białe lampy obrysowe z przodu (diody).
Boczne żółte lampy obrysowe (diody).
Dwie lampy oświetlające tablice rejestracyjną.
Dwie 7-io komorowe tylne lampy zespolone ze światłem cofania.
przeciwmgielnym.
kierunkowskazami oraz trójkątami odblaskowymi.
7. Lakierowanie.
Powierzchnie i elementy stalowe dwukrotnie śrutowane i zabezpieczone antykorozyjnie.
Lakierowanie w komorach lakierniczych wysokogatunkowymi farbami.
Kolor ramy GRAFITOWY: RAL 7016.
Kolo skrzyni NIEBIESKI: RAL 5005.
8. Wyposażenie standardowe.
Kliny pod koła 2szt.
Klucz do kół z przetyczką.
Skrzynka narzędziowa plastikowa.
Taśma odblaskowa firmy 3M po bokach naczepy i na klapie.
Zbiornik na wodę z kranem i mydelniczką.
Manometr.
Hak holowniczy ze sworzniem (ocynk).
Mocowanie na 2 koła zapasowego (ocynk).
Przewód hydrauliczny z wkręcaną redukcją do siłownika 1 cal na ľ cala.
Laska do plandeki z mocowaniami przy ramie.
2 szt. ekspandorów gumowych.
CENA 105 000 ZŁ.
1. Dane techniczne.
Masa całkowita35.500kg.
Masa własna8.600kg.
Ładowność~26.900kg.
Nacisk na siodło11.500kg.
Nacisk na oś8.000kg.
Rozstaw osi1.310mm.
Rozstaw kół2.040mm.
Objętość muldy45 m 3.
Wysokość pod siodło1.150mm.
Długość wewnętrzna9.415mm.
Szerokość wewnętrzna2.440mm.
Wysokość wewnętrzna1.970mm.
Długość całkowita10.360mm.
Szerokość całkowita2.550mm.
Wysokość całkowita3.620mm.
Długość ramy9.200mm.
2. Opis techniczny.
Podwozie.
Rama: wykonana z wysokogatunkowej stali w technologii spawanej.
Układ jezdny: 3 osie marki MEGA.
Płyta sprzęgu z 2 calowym sworzniem królewskim firmy JOST.
Dwie dwuzakresowe nogi podporowe JOST o nośności 12 ton – każda.
Ogumienie bezdętkowe 385/65 22,5''.
6 sztuk (bez zapasu).
TRIANGLE.
Kosz na 2 koła zapasowe.
Felgi stalowe.
Osłony przeciwwjazdowe boczne zgodne z ECE.
Blokada skrzyni ładunkowej HYFIX.
Podest roboczy (mocowany do ramy).
3. Nadwozie.
Mulda wykonana ze stali HARDOX 450.
drzwi do złomu. Podłoga 5 mm.
ściany 3,2 mm.
Podkładki gumowo – stalowe spawane pod skrzynią – pomiędzy ramą a podłogą skrzyni.
Siłownik hydrauliczny: PENTA.
Plandeka zwijana na bok w kolorze NIEBIESKIM RAL 5005.
3 szt. poprzeczek górnych.
Z tyłu przy drzwiach dodatkowy rygiel zamykający dla bezpieczeństwa.
4. Układ hamulcowy (BĘBNOWY).
Dwuprzewodowy firmy WABCO.
Hamulec parkingowy (postojowy) pneumatyczny.
EBS WABCO typ: 2S/2M.
ABL (układ regulujący siłę hamowania zależnie od ciężaru ładunku).
Zawór poziomowania do rampy.
5. Zawieszenie.
Pneumatyczne ze stałą wysokością jazdy niezależnie od ciężaru przewożonego ładunku.
Dwa gniazda przyłączeniowe pneumatyczne oraz gniazdo ABS/EBS umieszczone na ścianie.
przedniej.
Zawór HS (regulacja wysokości na poduszkach).
Amortyzatory-2 sztuki na oś.
Pierwsza oś podnoszona automatycznie.
6. Układ elektryczny.
Układ 24-Voltowy (zgodny z normami ECE).
Dwa gniazda przyłączeniowe oraz gniazdo ABS/EBS umieszczone na ścianie przedniej.
Dwie białe lampy obrysowe z przodu (diody).
Boczne żółte lampy obrysowe (diody).
Dwie lampy oświetlające tablice rejestracyjną.
Dwie 7-io komorowe tylne lampy zespolone ze światłem cofania.
przeciwmgielnym.
kierunkowskazami oraz trójkątami odblaskowymi.
7. Lakierowanie.
Powierzchnie i elementy stalowe dwukrotnie śrutowane i zabezpieczone antykorozyjnie.
Lakierowanie w komorach lakierniczych wysokogatunkowymi farbami.
Kolor ramy GRAFITOWY: RAL 7016.
Kolo skrzyni NIEBIESKI: RAL 5005.
8. Wyposażenie standardowe.
Kliny pod koła 2szt.
Klucz do kół z przetyczką.
Skrzynka narzędziowa plastikowa.
Taśma odblaskowa firmy 3M po bokach naczepy i na klapie.
Zbiornik na wodę z kranem i mydelniczką.
Manometr.
Hak holowniczy ze sworzniem (ocynk).
Mocowanie na 2 koła zapasowego (ocynk).
Przewód hydrauliczny z wkręcaną redukcją do siłownika 1 cal na ľ cala.
Laska do plandeki z mocowaniami przy ramie.
2 szt. ekspandorów gumowych.
CENA 105 000 ZŁ.
1. Dane techniczne.
Masa całkowita35.500kg.
Masa własna8.600kg.
Ładowność~26.900kg.
Nacisk na siodło11.500kg.
Nacisk na oś8.000kg.
Rozstaw osi1.310mm.
Rozstaw kół2.040mm.
Objętość muldy45 m 3.
Wysokość pod siodło1.150mm.
Długość wewnętrzna9.415mm.
Szerokość wewnętrzna2.440mm.
Wysokość wewnętrzna1.970mm.
Długość całkowita10.360mm.
Szerokość całkowita2.550mm.
Wysokość całkowita3.620mm.
Długość ramy9.200mm.
2. Opis techniczny.
Podwozie.
Rama: wykonana z wysokogatunkowej stali w technologii spawanej.
Układ jezdny: 3 osie marki MEGA.
Płyta sprzęgu z 2 calowym sworzniem królewskim firmy JOST.
Dwie dwuzakresowe nogi podporowe JOST o nośności 12 ton – każda.
Ogumienie bezdętkowe 385/65 22,5''.
6 sztuk (bez zapasu).
TRIANGLE.
Kosz na 2 koła zapasowe.
Felgi stalowe.
Osłony przeciwwjazdowe boczne zgodne z ECE.
Blokada skrzyni ładunkowej HYFIX.
Podest roboczy (mocowany do ramy).
3. Nadwozie.
Mulda wykonana ze stali HARDOX 450.
drzwi do złomu. Podłoga 5 mm.
ściany 3,2 mm.
Podkładki gumowo – stalowe spawane pod skrzynią – pomiędzy ramą a podłogą skrzyni.
Siłownik hydrauliczny: PENTA.
Plandeka zwijana na bok w kolorze NIEBIESKIM RAL 5005.
3 szt. poprzeczek górnych.
Z tyłu przy drzwiach dodatkowy rygiel zamykający dla bezpieczeństwa.
4. Układ hamulcowy (BĘBNOWY).
Dwuprzewodowy firmy WABCO.
Hamulec parkingowy (postojowy) pneumatyczny.
EBS WABCO typ: 2S/2M.
ABL (układ regulujący siłę hamowania zależnie od ciężaru ładunku).
Zawór poziomowania do rampy.
5. Zawieszenie.
Pneumatyczne ze stałą wysokością jazdy niezależnie od ciężaru przewożonego ładunku.
Dwa gniazda przyłączeniowe pneumatyczne oraz gniazdo ABS/EBS umieszczone na ścianie.
przedniej.
Zawór HS (regulacja wysokości na poduszkach).
Amortyzatory-2 sztuki na oś.
Pierwsza oś podnoszona automatycznie.
6. Układ elektryczny.
Układ 24-Voltowy (zgodny z normami ECE).
Dwa gniazda przyłączeniowe oraz gniazdo ABS/EBS umieszczone na ścianie przedniej.
Dwie białe lampy obrysowe z przodu (diody).
Boczne żółte lampy obrysowe (diody).
Dwie lampy oświetlające tablice rejestracyjną.
Dwie 7-io komorowe tylne lampy zespolone ze światłem cofania.
przeciwmgielnym.
kierunkowskazami oraz trójkątami odblaskowymi.
7. Lakierowanie.
Powierzchnie i elementy stalowe dwukrotnie śrutowane i zabezpieczone antykorozyjnie.
Lakierowanie w komorach lakierniczych wysokogatunkowymi farbami.
Kolor ramy GRAFITOWY: RAL 7016.
Kolo skrzyni NIEBIESKI: RAL 5005.
8. Wyposażenie standardowe.
Kliny pod koła 2szt.
Klucz do kół z przetyczką.
Skrzynka narzędziowa plastikowa.
Taśma odblaskowa firmy 3M po bokach naczepy i na klapie.
Zbiornik na wodę z kranem i mydelniczką.
Manometr.
Hak holowniczy ze sworzniem (ocynk).
Mocowanie na 2 koła zapasowego (ocynk).
Przewód hydrauliczny z wkręcaną redukcją do siłownika 1 cal na ľ cala.
Laska do plandeki z mocowaniami przy ramie.
2 szt. ekspandorów gumowych.
CENA 105 000 ZŁ.
A presente oferta tem caráter meramente informativo. Para mais informações, queira contactar o vendedor.
Perguntar ao vendedor