Camião com lona deslizante DAF LF 210 FA novo
Se decidir comprar equipamento a baixo preço, certifique-se de que contacta com o verdadeiro vendedor. Obtenha todas as informações possíveis sobre o proprietário do equipamento. Uma das formas de enganar potenciais clientes consiste em apresentarem-se como uma empresa real. Caso tenha suspeitas, informe-nos sobre as mesmas, para que possamos proceder a controlos adicionais, através do formulário destinado a transmitir comentários e opiniões.
Antes de efetuar uma compra, analise atentamente vários ofertas, para ter uma ideia do preço médio de venda do equipamento que escolheu. Se o preço da oferta que mais lhe agrada for muito inferior ao de outras ofertas idênticas, desconfie. Uma diferença de preço significativa pode indicar defeitos ocultos no equipamento ou uma tentativa de cometer atos fraudulentos por parte do vendedor.
Não compre produtos cujo preço se afaste marcadamente do preço médio de produtos similares.
Não efetue pagamentos por conta nem adquira produtos pré-pagos duvidosos. Em caso de dúvida, não receie pedir esclarecimentos e fotografias e documentação adicionais do equipamento, verificar a autenticidade de documentos e fazer perguntas.
É o tipo de fraude mais comum. Vendedores desonestos podem pedir um pagamento por conta ou sinal para assegurar a "reserva" do equipamento. Desta forma, os falsos vendedores podem conseguir um elevado montante e desaparecer, deixando de contactar os compradores e ficando incontactáveis.
- A realização do pagamento por conta com cartão
- Não efetue qualquer pagamento por conta sem documentos que confirmem a transferência do dinheiro, caso tenha dúvidas sobre o vendedor.
- A transferência do pagamento por conta para a conta do “administrador”
- Um pedido desta natureza deve alertá-lo, pois é muito provavelmente sinónimo de que está a negociar com um burlão.
- A transferência do pagamento por conta para a conta de uma empresa com o mesmo nome
- Seja cauteloso, os burlões podem utilizar nomes de empresas muito conhecidas, aos quais introduzem alterações quase impercetíveis. Se tiver a menor dúvida quanto ao nome da empresa, não efetue qualquer transferência.
- A substituição de dados na fatura de uma empresa real
- Antes de efetuar uma transferência, certifique-se de que os dados indicados estão corretos e que correspondem à empresa especificada.
Contactos do vendedor
+49 162 28...
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+49 162 2879759
10 670 kg
Alemanha, Gütersloh
Alemanha, Frechen
Alemanha, Mannheim
11 900 kg
Alemanha, Dortmund
9 215 kg
Alemanha, Korschenbroich-Glehn
Alemanha, Coswig (Anhalt)
9 530 kg
Alemanha, Hilden
2 372 kg
Alemanha, Jena
Hungria, Budapest
7 250 kg
Alemanha, Ulm
Polónia, Mogilany
7 210 kg
Alemanha, Grevenbroich
10 280 kg
Países Baixos, Veen
Países Baixos, Vuren
Polónia, Nowy Tomysl
Polónia, Olsztyn
14 085 kg
Alemanha, Salzgitter
14 085 kg
Alemanha, Salzgitter
13 540 kg
Alemanha, Salzgitter
13 540 kg
Alemanha, Salzgitter
Peças sobressalentes para camião
Carroçarias e preparações para carroçarias
- Conector de aplicação
- Luzes laterais de marcador
Chassis
- Luzes traseiras
- Protecção frontal inferior
- Suportes para luzes traseiras
- Supressão do vapor
Comunicações e gestão de condução
- Antenas
- Assistente de desempenho do condutor
Condições de aplicação
- Separador de névoa
Entrega do veículo
- Aprovação do tipo do veículo completo (WVTA)
- Kit de ferramentas
Exterior da cabina
- Bloqueio da porta
- Cor do vidro
- Espelho frontal
- Espelhos principais
- Espelhos regulados electricamente
- Faróis
- Faróis dianteiros
- Luzes auxiliares dianteiras
- Luzes de condução permanentes
- Suspensão de cabina
- Viseira quebra-luz externa
Interior da cabina
- Banco do acompanhante
- Banco do condutor
- Banco do condutor com apoio para os braços
- Bloq. Coluna direcção
- Cinto de segurança
- Comandos das janelas
- Volante
Rodas e pneus
- Aros de proteção das rodas
- Indicação da Pressão dos Pneus
- Rodas
Segurança e protecção
- Aviso de marcha-atrás
- Controlo da estabilidade do veículo (VSC)
- DAF Side/Turn Assist
- Sistemas anti-roubo
Serviço e manutenção
- Serviço ITS
Sistema de travagem
- Controlo do travão de estacionamento
- Travão motor
= Mais informações =
Informações gerais
Cor: Cor uniforme da cabina
Cabina: dia
Configuração dos eixos
Tamanho dos pneus: 215/75R
Carga máx. do eixo traseiro: 5000 kg
Funcional
Marca da carroçaria: Spier Schiebeplane an Pritsche
Interior
Colocação do volante: Esquerda
Outras informações
Versão conector controlo do regime do motor: Conetor lig. cabo, controlo vel. motor, diant. cab
Largura do espelho / carroçaria: Suportes dos espelhos, carroçaria 2,50-2,60 m
Escala velocímetro: Escala velocímetro km/h
Definição limite velocidade: Def. do limitador de velocidade nominal 85 km/h
Alternador e bateria: Alternador 100 A; baterias 2x175 Ah
Cor do chassis: Chassis de cor cinzenta (de série)
Deflector de ar do tejadilho de cor: Cor da cabina para o deflector de ar do tejadilho
Massa bruta combinada GCM relac. c/ transm.: GCM máx. relac. c/ a transm. de 16 000 kg
Tipo de placa: Placa tipo UE
Aplicação do veículo: Aplicação para barra tracção
Temperatura ambiente máxima: Temperatura ambiente máxima 38 graus
Condições climatéricas: Clima moderado
Tipo de entrada de ar e posição: Entrada de ar elevada atrás cabina
Quantidade de combustível na entrega: Quantidade normal de combustível +30 litros
Fornecedor de pneus: Goodyear
Pneu sobressalente: SP, não aplicável
Chassis, disposição componentes: Localização standard dos componentes
Calços das rodas: Um calço da roda
Ligação pneumática de reboque: Ligação pneumática do reboque tipo 'palma'
Ligação elétrica do reboque: Ligação eléctrica do reboque de 24 V/2x7 pinos
Defletor de ar de tejadilho: Spoiler de tejadilho regulável
Versão da estrutura do chassis: Preparação padrão do chassis
Relação eixo traseiro: Relação do eixo traseiro 4.10
Nível de ruído externo: Nível de ruído padrão
Conversor eléctrico: Conversor de 24 V para 12 V, 15 A, 180 W
Classe de aplicação: Classe de aplicação 0
Eixo traseiro: Traseira: 5 t, susp pneumática, SR5.14
Cor do painel dos faróis e pára-choques: Painel dos faróis e pára-choques: cor da cabina
Paragem do ralenti do motor: Paragem do ralenti do motor, 5 minutos
Posição do(s) depósito(s) de combustível: Depósito de combustível do lado esquerdo
Depósito de combustível: Depósito de combustível de plástico 110 l
Garantia para o veículo: Garantia Plus-Transmissão-3 anos-200 000 km
Caixa da bateria e suporte da roda de reserva: Caixa bat. esq., sem sup. da roda sobres.
Elemento da estrutura do chassis: Barra lateral 210/4,5 mm, sem reforço
Barra reboq. relac. c/ placa ID ou aplic. individ.: Apl. barra reboque relac. c/ placa ID até GCM máx.
Cor da cobert. degr. inf., degraus, com alhetas: Degraus e deflector em Stone Grey
Índice de carga no pneu do 1.º eixo dianteiro: Eixo dianteiro 1, 3200 kg, índice carga pneu 124
Tampa de enchimento do depósito de AdBlue®: Tampa enchimento sem fecho p/ depósito de AdBlue®
DAF Connect: Serviços ligados
Método de fixação da carroçaria: Fix. da carroçaria BAM 1, conj. de consolas soltas
Eixo dianteiro: Diant: 3,60 t, parabólica HD, F36
Pneus dos eixos dianteiros ou diant. 1: F1,215/75R17.5GO KMAXS 128/126 M Steering CBA
Pneus do(s) eixo(s) traseiro(s) de tração: R1,215/75R17.5GO KMAXD 126/124 M Traction DBA
Posição do DPF/SCR e descarga de escape: Unidade EAS lado dir., descarga p/ trás lado dir.
Pacotes de aplicação: Distripack 7,5 t (Day Cab)
Indicação de CO2: Indicação de CO2: Y
Barra de tração e engate: Viga transv. D85-Dc70-V25, engate D85, montada
Segmento comercial: Distribuição
Aplicação: Transporte geral
Tipo de carroçaria: Carroçaria de caixa
Condução em montanha: Plano (0-3%)> acidentado (3-6%)/montanhoso (7-11%)
Tipo de viagem: Recolha, 1 a 6 recolhas
Estado da estrada: Normal
(Des)carregamento de equipamento auxiliar: Guincho do braço (1000 kg)
Regime de operação: Regime padrão
Série de veículo: LF
Pneu traseiro do 2.º (semi)reboque: 2.º reboque sem pneus tras
Número de eixos traseiros do (semi-)reboque: 1.º reboque sem eixo(s) traseiro(s)
Número de eixos traseiros do 2.º (semi-)reboque: 2.º reboque sem eixos tras.
Pneu dianteiro do reboque: 1.º reboque sem pneus
Pneu dianteiro do 2.º reboque: 2.º reboque sem pneus diant.
Pneu traseiro do (semi-)reboque: 1.º reboque sem pneus no eixo traseiro
Eixo(s) traseiro(s) do (semi-)reboque: 1.º reboque sem eixo(s)
eixos traseiros do 2.º (semi)reboque: 2.º reboque sem eixo(s) tras.
Número de eixos dianteiros do reboque: 1.º reboque sem eixo diant.
Número de eixos dianteiros do 2.º reboque: 2.º reboque sem eixo(s) diant.
Ciclo de carga: Carga/descarga em várias operações
Tipo de condução: Normal
Engate do (semi-)reboque: 1.º reboque sem acoplamento
Engate do 2.º (semi)reboque: 2.º reboque sem acoplamento
Eixo(s) dianteiro(s) do reboque: 1.º reboque sem eixo(s) diant.
Eixo(s) dianteiro(s) do 2.º reboque: 2.º reboque sem eixo(s) diant.
Perfil do veículo: Rígido
Tipo de rádio: DAB/DAB+, com preparação; 2 altifalantes
Requisitos OBD: OBD, passo E da norma Euro VI
Definição de assistência: Assistência básica
Conteúdo e posição do depósito de AdBlue®: Depósito de AdBlue® de 30 l, lado dir. do chassis
Distância entre eixos / ressalto traseiro: Dist. entre eixos 4,30 m/ressalto tras. 2,18 m
Caixa de velocidades: PowerLine de 8 vel., 8AP800 sobremult., 4,89-0,64
Opção de caixa de velocidades: Caixa de velocidades automática PowerLine, 8 vel.