Camião multibenne DAF FA 1600 DF 485 14 Ton portaalarmsysteem Oldtimer
ANDELST6553 km to "United States/Columbus"
Se decidir comprar equipamento a baixo preço, certifique-se de que contacta com o verdadeiro vendedor. Obtenha todas as informações possíveis sobre o proprietário do equipamento. Uma das formas de enganar potenciais clientes consiste em apresentarem-se como uma empresa real. Caso tenha suspeitas, informe-nos sobre as mesmas, para que possamos proceder a controlos adicionais, através do formulário destinado a transmitir comentários e opiniões.
Antes de efetuar uma compra, analise atentamente vários ofertas, para ter uma ideia do preço médio de venda do equipamento que escolheu. Se o preço da oferta que mais lhe agrada for muito inferior ao de outras ofertas idênticas, desconfie. Uma diferença de preço significativa pode indicar defeitos ocultos no equipamento ou uma tentativa de cometer atos fraudulentos por parte do vendedor.
Não compre produtos cujo preço se afaste marcadamente do preço médio de produtos similares.
Não efetue pagamentos por conta nem adquira produtos pré-pagos duvidosos. Em caso de dúvida, não receie pedir esclarecimentos e fotografias e documentação adicionais do equipamento, verificar a autenticidade de documentos e fazer perguntas.
É o tipo de fraude mais comum. Vendedores desonestos podem pedir um pagamento por conta ou sinal para assegurar a "reserva" do equipamento. Desta forma, os falsos vendedores podem conseguir um elevado montante e desaparecer, deixando de contactar os compradores e ficando incontactáveis.
- A realização do pagamento por conta com cartão
- Não efetue qualquer pagamento por conta sem documentos que confirmem a transferência do dinheiro, caso tenha dúvidas sobre o vendedor.
- A transferência do pagamento por conta para a conta do “administrador”
- Um pedido desta natureza deve alertá-lo, pois é muito provavelmente sinónimo de que está a negociar com um burlão.
- A transferência do pagamento por conta para a conta de uma empresa com o mesmo nome
- Seja cauteloso, os burlões podem utilizar nomes de empresas muito conhecidas, aos quais introduzem alterações quase impercetíveis. Se tiver a menor dúvida quanto ao nome da empresa, não efetue qualquer transferência.
- A substituição de dados na fatura de uma empresa real
- Antes de efetuar uma transferência, certifique-se de que os dados indicados estão corretos e que correspondem à empresa especificada.
Contactos do vendedor
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15.560 kg
Países Baixos, Andelst
15.120 kg
Países Baixos, Andelst
13.890 kg
Países Baixos, Andelst
9.340 kg
Países Baixos, Andelst
13.461 kg
Países Baixos, Andelst
10.030 kg
Países Baixos, Groot-Ammers
9.480 kg
Países Baixos, Andelst
9.940 kg
Países Baixos, Hedel
7.485 kg
Países Baixos, Geleen
15.300 kg
Países Baixos, Groot-Ammers
13.638 kg
Países Baixos, Nijmegen
13.090 kg
Países Baixos, Veldhoven
13.900 kg
Países Baixos, Andelst
10.949 kg
Países Baixos, Andelst
9.220 kg
Países Baixos, Oirschot
15.660 kg
Países Baixos, Groot-Ammers
8.050 kg
Países Baixos, Vuren
10.795 kg
Países Baixos, Andelst
10.838 kg
Países Baixos, Andelst
13.720 kg
Países Baixos, Groot-Ammers
Peças sobressalentes para camião
- Roof hatch
- Steel suspension front and back side
= Remarks =
- 14 Ton skip loader
- DAF 4-stroke diesel engine (type: DF 615)
- Direct injection
- DAF 5-speed gearbox (type: AK 5 - 35/2)
- Constant mesh with claw shift in all gears
- Full steel suspension
- Just 113.114 km!
= More information =
General information
Number of doors: 2
Cab: day
Registration number: 39-93-FB
Axle configuration
Tyre size: 10R 22.5
Front axle: Max. axle load: 4300 kg; Steering; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
Rear axle: Max. axle load: 8700 kg; Tyre profile left inner: 50%; Tyre profile left outer: 50%; Tyre profile right outer: 50%; Tyre profile right outer: 50%; Reduction: single reduction
Environment
Emission class: Euro 0
History
Number of owners: 4
Condition
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good
- Предно и задно ресорно окачване
- Střešní okno
- Blattfeder vorne und hinten
- Dachluke
= Anmerkungen =
- Ladekran HMF 24 Tonmeter (Typ: 2420 K3)
- 3x hydraulisch ausfahrbar
- 5. und 6. Funktion
- Rotator
- Ölkühler
- Hochplateau
- Funkfernbedienung
- Hubtisch:
* 6,3 Meter -> 3.470 kg
* 8,2 Meter -> 2.600 kg
* 10,2 Meter -> 2.070 kg
- Hyvalift 26 Tonnen Hakenliftsystem (Typ: 26 55 S)
- Systemlänge: 550 cm
- Außensicherheit des Containers
- Hydraulisch ausfahrbarer hinterer Stoßfänger
- Multifast
- Aufbewahrungsboxen aus Edelstahl
- 9 Tonnen Vorderachse!
= Weitere Informationen =
Allgemeine Informationen
Türenzahl: 2
Kabine: Tag
Kennzeichen: 39-93-FB
Achskonfiguration
Refenmaß: 10R 22.5
Vorderachse: Max. Achslast: 4300 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Hinterachse: Max. Achslast: 8700 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 50%; Reifen Profil links außen: 50%; Reifen Profil rechts innerhalb: 50%; Reifen Profil rechts außen: 50%; Reduzierung: einfach reduziert
Umwelt
Emissionsklasse: Euro 0
Verlauf
Zahl der Eigentümer: 4
Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut
- Bladaffjedring for og bag
- Taglem
= Yderligere oplysninger =
Generelle oplysninger
Antal døre: 2
Førerhus: day cab
Registreringsnummer: 39-93-FB
Akselkonfiguration
Dækstørrelse: 10R 22.5
Foraksel: Maks. akselbelastning: 4300 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Bagaksel: Maks. akselbelastning: 8700 kg; Dækprofil venstre indvendige: 50%; Dækprofil venstre udvendige: 50%; Dækprofil højre udvendige: 50%; Dækprofil højre udvendige: 50%; Reduktion: enkeltreduktion
Miljø
Emissionsklasse: Euro 0
Historik
Antal ejere: 4
Stand
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god
- Μπροστινή και πίσω ανάρτηση φυλλοειδούς ελατηρίου
- Escotilla de techo
- Suspensión de ballestas delante y atrás
= Comentarios =
- Sistema de volquete de 14 toneladas
- Motor diésel DAF de 4 tiempos (tipo: DF 615)
- Inyección directa
- Caja de cambios DAF de 5 velocidades (tipo: AK 5 - 35/2)
- Engranaje constante con cambio de garra en todas las marchas
- Ballesta completa
- ¡Solo 113.114 km!
= Más información =
Información general
Número de puertas: 2
Cabina: día
Matrícula: 39-93-FB
Configuración de ejes
Tamaño del neumático: 10R 22.5
Eje delantero: Carga máxima del eje: 4300 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Eje trasero: Carga máxima del eje: 8700 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 50%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 50%; Dibujo del neumático derecha exterior: 50%; Dibujo del neumático derecha exterior: 50%; Reducción: reducción sencilla
Medio ambiente
Clase de emisión: Euro 0
Historia
Número de propietarios: 4
Estado
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
- Lehtijousitus edessä ja takana
- Suspension à lames avant et arrière
- Trappe de toit
= Remarques =
- Système de chargeur de benne de 14 tonnes
- Moteur diesel 4 temps DAF (type : DF 615)
- Injection directe
- Boîte de vitesses DAF à 5 rapports (type : AK 5 - 35/2)
- Maillage constant avec changement de griffe dans toutes les vitesses
- Ressort à lames complet
- Seulement 113 114 km !
= Plus d'informations =
Informations générales
Nombre de portes: 2
Cabine: jour
Numéro d'immatriculation: 39-93-FB
Configuration essieu
Dimension des pneus: 10R 22.5
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 4300 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Essieu arrière: Charge maximale sur essieu: 8700 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 50%; Sculptures des pneus gauche externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 50%; Réduction: réduction simple
Environnement
Classe d'émission: Euro 0
Historique
Nombre de propriétaires: 4
Condition
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
- Prednja i stražnja lisnata opruga
- Első és hátsó laprugós felfüggesztés
- Tetőablak
= További információk =
Általános információk
Az ajtók száma: 2
Kabin: nap
Rendszám: 39-93-FB
Tengelykonfiguráció
Gumiabroncs mérete: 10R 22.5
Első tengely: Maximális tengelyterhelés: 4300 kg; Kormányzás; Gumiabroncs profilja balra: 50%; Gumiabroncs profilja jobbra: 50%
Hátsó tengely: Maximális tengelyterhelés: 8700 kg; Gumiabroncs profilja belül balra: 50%; Gumiabroncs profilja kint maradt: 50%; Gumiabroncs profilja belül jobbra: 50%; Gumiabroncs profilja kívül jobbra: 50%; Csökkentés: egyszeres csökkentés
Környezet
Kibocsátási osztály: Euro 0
Történet
Tulajdonosok száma: 4
Állam
Általános állapot: jó
Műszaki állapot: jó
Optikai állapot: jó
- Escotilha do tejadilho
- Suspensão de molas dianteira e traseira
= Mais informações =
Informações gerais
Número de portas: 2
Cabina: dia
Número de registo: 39-93-FB
Configuração dos eixos
Tamanho dos pneus: 10R 22.5
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 4300 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
Eixo traseiro: Máx carga por eixo: 8700 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 50%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 50%; Perfil do pneu exterior direito: 50%; Perfil do pneu exterior direito: 50%; Redução: redução simples
Ambiente
Classe de emissões: Euro 0
História
Número de proprietários: 4
Estado
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
- Sospensioni a balestra anteriori e posteriori
Interieur
- Dakluik
Overige
- Bladvering voor en achter
= Bijzonderheden =
- 14 Ton portaalarmsysteem
- DAF 4-takt dieselmotor (type : DF 615)
- Directe inspuiting
- DAF 5-versnellingsbak (type : AK 5 - 35/2)
- Constant mesh met klauwenschakeling in alle versnellingen
- Volledig bladgeveerd
- Slechts 113.114 km!
= Bedrijfsinformatie =
Alle genoemde prijzen zijn exclusief BTW. Aan de afgelezen kilometerstand, opgegeven maten, gewichten en specificaties kunnen geen rechten worden ontleend.
= Meer informatie =
Algemene informatie
Aantal deuren: 2
Cabine: dag
Kenteken: 39-93-FB
Asconfiguratie
Bandenmaat: 10R 22.5
Vooras: Max. aslast: 4300 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Achteras: Max. aslast: 8700 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 50%; Bandenprofiel linksbuiten: 50%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 50%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 50%; Reductie: enkelvoudige reductie
Milieu
Emissieklasse: Euro 0
Historie
Aantal eigenaren: 4
Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
- Takluke
- Luk dachowy
- Resor z przodu i z tyłu
= Więcej informacji =
Informacje ogólne
Liczba drzwi: 2
Kabina: dzienna
Numer rejestracyjny: 39-93-FB
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 10R 22.5
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 4300 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Oś tylna: Maksymalny nacisk na oś: 8700 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 50%; Profil opon lewa zewnętrzna: 50%; Profil opon prawa zewnętrzna: 50%; Profil opon prawa zewnętrzna: 50%; Redukcja: redukcja pojedyncza
Ochrona środowiska
Klasa emisji: Euro 0
Historia
Liczba właścicieli: 4
Stan
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
- Trapă de plafon
- Люк на крыше
- Рессоры на переднем и задних мостах
= Примечания =
- 14 Ton skip loader system
- DAF 4-stroke diesel engine (type: DF 615)
- Direct injection
- DAF 5-speed gearbox (type: AK 5 - 35/2)
- Constant mesh with claw shift in all gears
- Full leaf spring
- Only 113,114 km!
= Дополнительная информация =
Общая информация
Количество дверей: 2
Кабина: кабина без спального места (day)
Регистрационный номер: 39-93-FB
Конфигурация осей
Размер шин: 10R 22.5
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 4300 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Задний мост: Макс. нагрузка на ось: 8700 kg; Профиль шин левое внутреннее: 50%; Профиль шин левое внешнее: 50%; Профиль шин правое внешнее: 50%; Профиль шин правое внешнее: 50%; Редуктор: один редуктор
Экология
Уровень выбросов: Euro 0
История
Количество владельцев: 4
Состояние
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее
- Strešný otvor
- Främre och bakre bladfjäder
- Taklucka
= Ytterligare information =
Allmän information
Antal dörrar: 2
Hytt: dag
Registreringsnummer: 39-93-FB
Konfiguration av axlar
Däckets storlek: 10R 22.5
Framaxel: Max. axellast: 4300 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%
Bakaxel: Max. axellast: 8700 kg; Däckprofil inuti vänster: 50%; Däckprofil lämnades utanför: 50%; Däckprofil innanför höger: 50%; Däckprofil utanför höger: 50%; Minskning: enda minskning
Miljö
Utsläppsklass: Euro 0
Historik
Antal ägare: 4
Delstat
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: bra
- Ön ve arka yaprak yaylı süspansiyon