Caixa de velocidades ZF 400A ZF400A para veículo comercial
Helsinki
Se decidir comprar equipamento a baixo preço, certifique-se de que contacta com o verdadeiro vendedor. Obtenha todas as informações possíveis sobre o proprietário do equipamento. Uma das formas de enganar potenciais clientes consiste em apresentarem-se como uma empresa real. Caso tenha suspeitas, informe-nos sobre as mesmas, para que possamos proceder a controlos adicionais, através do formulário destinado a transmitir comentários e opiniões.
Antes de efetuar uma compra, analise atentamente vários ofertas, para ter uma ideia do preço médio de venda do equipamento que escolheu. Se o preço da oferta que mais lhe agrada for muito inferior ao de outras ofertas idênticas, desconfie. Uma diferença de preço significativa pode indicar defeitos ocultos no equipamento ou uma tentativa de cometer atos fraudulentos por parte do vendedor.
Não compre produtos cujo preço se afaste marcadamente do preço médio de produtos similares.
Não efetue pagamentos por conta nem adquira produtos pré-pagos duvidosos. Em caso de dúvida, não receie pedir esclarecimentos e fotografias e documentação adicionais do equipamento, verificar a autenticidade de documentos e fazer perguntas.
É o tipo de fraude mais comum. Vendedores desonestos podem pedir um pagamento por conta ou sinal para assegurar a "reserva" do equipamento. Desta forma, os falsos vendedores podem conseguir um elevado montante e desaparecer, deixando de contactar os compradores e ficando incontactáveis.
- A realização do pagamento por conta com cartão
- Não efetue qualquer pagamento por conta sem documentos que confirmem a transferência do dinheiro, caso tenha dúvidas sobre o vendedor.
- A transferência do pagamento por conta para a conta do “administrador”
- Um pedido desta natureza deve alertá-lo, pois é muito provavelmente sinónimo de que está a negociar com um burlão.
- A transferência do pagamento por conta para a conta de uma empresa com o mesmo nome
- Seja cauteloso, os burlões podem utilizar nomes de empresas muito conhecidas, aos quais introduzem alterações quase impercetíveis. Se tiver a menor dúvida quanto ao nome da empresa, não efetue qualquer transferência.
- A substituição de dados na fatura de uma empresa real
- Antes de efetuar uma transferência, certifique-se de que os dados indicados estão corretos e que correspondem à empresa especificada.
Contactos do vendedor
Finlândia 
Bélgica, TEMPLOUX
Bélgica, TEMPLOUX
Portugal, ARGONCILHE
Lituânia, Panevėžys
Eslovénia, Škofja Vas
Itália, Parma
Itália, Parma
Portugal, ARGONCILHE
Espanha, Els Hostalets de Pierola
Grécia, Thessaloniki
Países Baixos, Ede
Portugal, ARGONCILHE
Portugal, ARGONCILHE
Espanha, Sant Pere Molanta, Barcelona
Países Baixos, Meerkerk
Espanha, Els Hostalets de Pierola
Portugal, ARGONCILHE
Portugal, ARGONCILHE
Países Baixos, Ede
Países Baixos, Groesbeek
part number ZF 3224.002.004
ratio 1,59:1 / 1,96:1 others
ZF 400A, typical suits for marine Engines power rating 1000Hp, 2300rpm
Gearboxes are complete with:
electrical distributor
SAE1 bell housing
Elastic element 14”
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Description
Integrated Intellegent Technology
Rated up to 735 kW
Robust design also withstands continuous duty in workboat applications
Fully works tested, reliable and simple to install
Design, manufacture and quality control standards comply with ISO 9001
Compatible with all types of engines and propulsion systems, including waterjets and surface- piercing propellers, as
applicable
Suitable for high performance applications in luxury motoryachts, sport fishers, express cruisers etc
Reverse reduction marine transmission with hydraulically actuated multi-disc clutches
Power factor up to 0.3195 kW/rpm (typical engine 1000HP@2300rpm)
Gear ratios from 1.4 to 2.5
Duty Definitions
Pleasure Duty
Highly intermittent operation with very large variations in engine speed and power.
Average engine operating hours limit:
500 hours/year
300 hours/year for mechanical gearboxes
Typical hull forms: Planing
Applications: Private, non-commercial, non-charter leisure activities, no racing
Light Duty
Intermittent operation with large variations in engine speed and power.
Average engine operating hours limit:
2500 hours/year
(for hydraulic transmissions smaller than ZF 2000 series, 2000 hours/year)
Typical hull forms: Planing and semi-displacement
Typical applications: Private and charter, sport/leisure activities, naval and police activities