Camião basculante DAF XF 530 FAT novo

DAF XF 530 FAT
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Marca: DAF
Modelo: XF 530 FAT
Ano: 2023
Peso bruto: 27 000 kg
Localização: Alemanha Frechen6671 km de si
Identificação do stock do negociante: 355076152
Data de publicação: mais de um mês
Descrição
Modelo: Trigenius Three-way tipper
Motor
Marca: MX-13
Potência: 530 cv (390 kW)
Combustível: gasóleo
Euro: Euro 6
Caixa de velocidades
Tipo: automático
Velocidades: 12
Eixos
Eixos: 3
Distância entre eixos: 4 050 mm
Primeiro eixo: 385/65R
Interior e conforto
Computador de bordo
Controlo da velocidade de cruzeiro (tempomat)
Tacógrafo
Tacómetro
Opções adicionais
Ar condicionado
Aquecedor autônomo
Funções de segurança
Sistema de aviso de afastamento da faixa de rodagem
Bloqueio do diferencial
Ótica
Regulador de faróis
Equipamento adicional
ASR
Estado
Estado: novo
Serviços adicionais
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= Opções e acessórios adicionais =

Carroçarias e preparações para carroçarias
- Avisos e sinais analógicos da carroçaria
- Conector de aplicação
- Conector de luz adicional no chassis
- Luzes laterais de marcador
- Preparação controlo ar aplicação camião basculante

Chassis
- Certificado de direcção
- Luzes traseiras
- Suportes para luzes traseiras
- Supressão do vapor

Comunicações e gestão de condução
- Antenas
- Assistente de desempenho do condutor
- Carregador sem fios
- Áudio e informação e entretenimento

Entrega do veículo
- Aprovação do tipo do veículo completo (WVTA)
- Kit de ferramentas
- Macaco de elevação

Exterior da cabina
- Bloqueio da porta
- DAF Corner View
- Degrau de cabina
- Espelhos principais
- Faróis dianteiros
- Luzes exteriores dianteiras inferiores
- Suspensão de cabina
- Viseira quebra-luz externa

Interior da cabina
- Aquecedor auxiliar da cabina
- Banco do acompanhante
- Banco do condutor
- Banco do condutor com apoio para os braços
- Base do banco do acompanhante
- Base do banco do condutor
- Cinto de segurança
- Comandos das janelas
- Controlo e escotilha do tejadilho
- Cortinas
- Filtro de pólen
- Frigorífico/gaveta
- Luzes interiores
- Mesa do tablier
- Volante

Rodas e pneus
- Aros de proteção das rodas
- Rodas

Segurança e protecção
- Aviso de marcha-atrás
- Controlo da estabilidade do veículo (VSC)
- Sistemas antirroubo

Serviço e manutenção
- Serviço ITS

Sistema de travagem
- Assistência do travão de estacionamento
- Controlo do travão de estacionamento

Transmissão
- Modo de manobra
- Modo Eco

= Mais informações =

Informações gerais
Cor: Cor uniforme especial da cabina
Cabina: dia

Informações técnicas
Transmissão: TraXon, 12 velocidades, Automática
Tamanho do pneu dianteiro: 385/65R
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 12600 kg

Funcional
Marca da carroçaria: Meiller Trigenius Three-way tipper

Interior
Colocação do volante: Esquerda

Outras informações
Controlo da caixa de velocidades automática: Caixa de velocid autom c/ contr man - Ver. compl
Primeira PTO da caixa de velocidades: Primeira PTO caixa vel. NH/4c-R-27/30
Buzina pneumática: Buzinas pneumáticas, conjunto único
Colchão da cama inferior: Sem: Colchão da cama inferior
Com sistema automático de pagamento de portagem: Preparação para Maut
Cilindros do travão de molas no 1.° eixo diant.: Cilindros do travão com mola no 1º eixo dianteiro
Cor do chassis: Chassis de cor cinzenta (de série)
Deflector de ar do tejadilho de cor: Sem: Deflector de ar do tejadilho de cor
Massa bruta combinada GCM relac. c/ transm.: GCM máx. relac. c/ a transm. de 58 000 kg classe 2
Bomba da direcção de emergência: Sistema de direcção de circuito 1
Temperatura ambiente máxima: Temperatura ambiente máxima 38 graus
Condições climatéricas: Isolamento normal da cabina
Tipo de entrada de ar e posição: Entrada de ar, frente
Revisão antes da entrega: Revisão técnica antes da entrega
Intervalo de óleo: Intervalo de serviço standard
Quantidade de combustível na entrega: Quantidade normal de combustível +30 litros
Fornecedor de pneus: Goodyear
Pneu sobressalente: SP, não aplicável
Distância entre eixos / ressalto traseiro: distância entre eixos 405 / ressalto traseiro 150
Chassis, disposição componentes: Localização standard dos componentes
Material do depósito de ar: Depósitos de ar em aço
Emissão escape: Tubo de escape à direita
Ligação pneumática de reboque: Ligação pneumática do reboque tipo 'palma'
Ligação elétrica do reboque: Lig. eléc. reb. 24V/15 pinos, cabos: 15 pinos+EBS
Versão molas traseiras: Molas traseiras 21 t, travões de 21 t
Sistema retardador: ZF Intarder
Funções CAN no conector para aplicações: Funções CAN J1939 no conector para aplicações
Cor cobertura do espelho: Coberturas dos espelhos, preto
Versão da estrutura do chassis: Preparação padrão do chassis
Elemento da estrutura do chassis: Longarinas 310/7,0 mm, reforço à frente/atrás
Relação eixo traseiro: Relação eixo traseiro 3,61
Controlo 1ª PTO caixa de velocidades: Controlo 1ª PTO caixa de velocidades
Carga do eixo traseiro de tração: Carga eixo traseiro 10,5+10,5 t
Nível de ruído externo: Nível de ruído padrão
Posição de descarga de escape: Tubo de escape horizontal, baixo
Classe de aplicação: Classe de aplicação 0
Tipo de placa: Placa tipo standard
Protecção anti-poeira radiador: Protecção contra dispersão de poeiras
Alimentação para acessórios: Alimentação para acessórios: padrão
Paragem do ralenti do motor: Paragem do ralenti do motor, 5 minutos
Posição do(s) depósito(s) de combustível: Depósito de combustível do lado esquerdo
Eixo dianteiro: Diant: 8,00 t, parabólica, 167N
Garantia para o veículo: Garantia Plus-Transmissão-3 anos-200 000 km
Luzes de actividade diurnas: Luzes diurnas LED
Cilindros do trav. de mola no eixo tandem traseiro: Cilindros do travão mola no eixo tandem tras 1 e 2
Cor do degrau inferior da cabina: Degrau inferior da cabina em Cinzento Pedra
Execução do pré-filtro de combustível: Pré-filtro de combustível com aquecimento
Alternador e bateria: Alternador 110 A; baterias 2x 230 Ah
Cobertura da parede da cabina: Cobertura da parede da cabina em tecido
Barra reboq. relac. c/ placa ID ou aplic. individ.: Apl. barra reboque relac. c/ placa ID até GCM máx.
Forro da porta: Forro da porta: tecido entrançado macio
Índice de carga no pneu do 1.º eixo dianteiro: Eixo dianteiro 1, 8000 kg, índice carga pneu 156
Definição limite velocidade: Regulação do limitador de velocidade 90 km/h
Barra de tração e engate: Barra transversal D200 + engate Ringfeder D200
DAF Connect: Serviços ligados
Método de fixação da carroçaria: Fixação da carroçaria BAM 3, consolas de tipo A
Caixa de velocidades: TraXon de 12 velocidades, 12TX2610 OD, 12,92-0,77
Indicação de CO2: Indicação de CO2: Y
Cor da parte superior da grelha: Cor da grelha superior: cor cab
Cor exterior da parede lateral: Cor exterior da parede lateral: cor cab
Cor do painel dos faróis: Cor do painel dos faróis: cor cab
Cor do pára-choques: Cor do pára-choques: cinz.
Luzes de trabalho na parede traseira da cabina: Duas luzes trabalho LED p/ parede traseira cabina
Tipo de vidro da porta: Vidro temperado
Para-brisas dianteiro: Para-brisas dianteiro c/ película controlo solar
Cor do acabamento interior da cabina: Cor do acabamento interior da cabina: Luxury
Decoração interior da cabina: Decoração interior da cabina: Hexagon
GCM máx. relacionada com a barra de reboque/engate: GCM máx. relac. c/ barra reboque/engate 80 000 kg
Execução do compressor: Compressor de 2 cilindros sem embraiagem
Pneus do(s) eixo(s) traseiro(s) de tração: R1,315/80R22.5GO OMTD 156/150 K Traction DBB
Acabamento do tablier: Acabamento do tablier: Vision
Segmento comercial: Resíduos de construção e industriais
Aplicação: Areia, gravilha
Condução em montanha: Plano (0-3%)> acidentado (3-6%)/montanhoso (7-11%)
Estado da estrada: Normal
País de registo: Especificação de peso HQ
Regime de operação: Regime padrão
Tipo de carroçaria: Camião basculante todo-o-terreno
Pneu traseiro do 2.º (semi)reboque: 2.º reboque sem pneus tras
Número de eixos traseiros do (semi-)reboque: 1.º reboque sem eixo(s) traseiro(s)
Número de eixos traseiros do 2.º (semi-)reboque: 2.º reboque sem eixos tras.
Pneu dianteiro do reboque: 1.º reboque sem pneus
Pneu dianteiro do 2.º reboque: 2.º reboque sem pneus diant.
Pneu traseiro do (semi-)reboque: 1.º reboque sem pneus no eixo traseiro
Eixo(s) traseiro(s) do (semi-)reboque: 1.º reboque sem eixo(s)
eixos traseiros do 2.º (semi)reboque: 2.º reboque sem eixo(s) tras.
Número de eixos dianteiros do reboque: 1.º reboque sem eixo diant.
Número de eixos dianteiros do 2.º reboque: 2.º reboque sem eixo(s) diant.
Tipo de condução: Normal
Engate do 2.º (semi)reboque: 2.º reboque sem acoplamento
Eixo(s) dianteiro(s) do reboque: 1.º reboque sem eixo(s) diant.
Eixo(s) dianteiro(s) do 2.º reboque: 2.º reboque sem eixo(s) diant.
Perfil do veículo: Rígido
Ciclo de carga: Carga/descarga numa única operação
Engate do (semi-)reboque: 1.º reboque Barra de tracção entre os eixos
Pneus dos eixos dianteiros ou diant. 1: F1,385/65R22.5GO OMTS 160/000 K Steering CBB
Luzes de perigo: Luzes perigo na dianteira da cabina, prep.
Cor da caixa, sistema de câmara de monitorização: Sem: Cor da caixa, CMS
Pala de sol de enrolar do lado do condutor: Estore de enrolar do lado do condutor
Compartimento de arrumação no centro: Compartimento de arrumação no centro
EAS, baterias e depósito de AdBlue®: Unid. EAS DIR, caixa bat. vert. + dep. AB 45 L ESQ
Definição de assistência: Assistência básica
Execução da parede lateral e pega da porta: Pega e moldura: preto; parede lateral: cor cab
Série de veículo: XF nova geração
Conector de aplicação para controlo remoto: Conect. aplic. p/contr. remoto, constr. carroçaria
Janela traseira: Janela traseira: vidro duplo
Depósito(s) de combustível: Dep. comb. alum. 340 l ESQ, 505 mm de altura
Software da caixa de velocidades automática: Apl. todo-o-terreno com função de limit. oscilação
Execução da dianteira do chassis: Execução da dianteira do chassis: resistente
Altura de condução dianteira: Suspensão de molas dianteira, extra alta
Grupo dos eixos traseiros: Tras: 21,00 t, trapézio, HR1670T
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Não compre produtos cujo preço se afaste marcadamente do preço médio de produtos similares.

Não efetue pagamentos por conta nem adquira produtos pré-pagos duvidosos. Em caso de dúvida, não receie pedir esclarecimentos e fotografias e documentação adicionais do equipamento, verificar a autenticidade de documentos e fazer perguntas.

Pré-pagamentos duvidosos

É o tipo de fraude mais comum. Vendedores desonestos podem pedir um pagamento por conta ou sinal para assegurar a "reserva" do equipamento. Desta forma, os falsos vendedores podem conseguir um elevado montante e desaparecer, deixando de contactar os compradores e ficando incontactáveis.

As variantes desta fraude podem incluir:
  • A realização do pagamento por conta com cartão
  • Não efetue qualquer pagamento por conta sem documentos que confirmem a transferência do dinheiro, caso tenha dúvidas sobre o vendedor.
  • A transferência do pagamento por conta para a conta do “administrador”
  • Um pedido desta natureza deve alertá-lo, pois é muito provavelmente sinónimo de que está a negociar com um burlão.
  • A transferência do pagamento por conta para a conta de uma empresa com o mesmo nome
  • Seja cauteloso, os burlões podem utilizar nomes de empresas muito conhecidas, aos quais introduzem alterações quase impercetíveis. Se tiver a menor dúvida quanto ao nome da empresa, não efetue qualquer transferência.
  • A substituição de dados na fatura de uma empresa real
  • Antes de efetuar uma transferência, certifique-se de que os dados indicados estão corretos e que correspondem à empresa especificada.
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