Camião chassi Renault Major 385 Disponible! Camion Pays-Bas! 2 culasses

PDF
Camião chassi Renault Major 385 Disponible! Camion Pays-Bas! 2 culasses - Autoline
Camião chassi Renault Major 385 Disponible! Camion Pays-Bas! 2 culasses | Imagem 1 - Autoline
Camião chassi Renault Major 385 Disponible! Camion Pays-Bas! 2 culasses | Imagem 2 - Autoline
Camião chassi Renault Major 385 Disponible! Camion Pays-Bas! 2 culasses | Imagem 3 - Autoline
Camião chassi Renault Major 385 Disponible! Camion Pays-Bas! 2 culasses | Imagem 4 - Autoline
Camião chassi Renault Major 385 Disponible! Camion Pays-Bas! 2 culasses | Imagem 5 - Autoline
Camião chassi Renault Major 385 Disponible! Camion Pays-Bas! 2 culasses | Imagem 6 - Autoline
Camião chassi Renault Major 385 Disponible! Camion Pays-Bas! 2 culasses | Imagem 7 - Autoline
Camião chassi Renault Major 385 Disponible! Camion Pays-Bas! 2 culasses | Imagem 8 - Autoline
Camião chassi Renault Major 385 Disponible! Camion Pays-Bas! 2 culasses | Imagem 9 - Autoline
Está interessado no anúncio?
1/9
PDF
€ 17.750
Contacte o vendedor
Marca: Renault
Ano: 1990-01
Primeiro registo: 1990-01
Localização: Bélgica Puurs-Sint-Amands6509 km to "United States/Columbus"
Identificação do stock do negociante: 534
Data de publicação: mais de um mês
Descrição
Tipo de transmissão: tração traseira
Eixos
Eixos: 3
Configuração do eixo: 6x4
Rodas duplas
Funções de segurança
Bloqueio do diferencial
Estado
Estado: usados

Informação adicional — Camião chassi Renault Major 385 Disponible! Camion Pays-Bas! 2 culasses

Português
Front axle: Steering
Rear axle 1: Reduction: hub reduction; Suspension: leaf suspension
Rear axle 2: Reduction: hub reduction; Suspension: leaf suspension
General condition: average
Technical condition: good
Visual appearance: moderate
VAT/margin: VAT not deductable (margin scheme)
Eixo dianteiro: Direção
Eixo traseiro 1: Redução: redução do cubo; Suspensão: suspensão de molas
Eixo traseiro 2: Redução: redução do cubo; Suspensão: suspensão de molas
Estado geral: média
Estado técnico: bom
Aspeto visual: moderada
IVA/margem: IVA não deduzível (regime de margem)
Vorderachse: Gelenkt
Hinterachse 1: Reduzierung: Ausenplanetenachsen; Federung: Blattfederung
Hinterachse 2: Reduzierung: Ausenplanetenachsen; Federung: Blattfederung
Allgemeiner Zustand: durchschnittlich
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: mäßig
Mehrwertsteuer/Differenzbesteuerung: Mehrwertsteuer nicht abzugsfähig (Margenregelung)
Foraksel: Styretøj
Bagaksel 1: Reduktion: navreduktion; Affjedring: bladaffjedring
Bagaksel 2: Reduktion: navreduktion; Affjedring: bladaffjedring
Overordnet stand: gennemsnitlig
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: moderat
moms/margin: Moms ikke-fradragsberettiget (marginordning)
Eje delantero: Dirección
Eje trasero 1: Reducción: reducción de cubo; Suspensión: suspensión de ballestas
Eje trasero 2: Reducción: reducción de cubo; Suspensión: suspensión de ballestas
Estado general: medio
Estado técnico: bueno
Estado óptico: moderado
IVA/margen: IVA no deducible (margen)
Essieu avant: Direction
Essieu arrière 1: Réduction: moyeux réducteurs; Suspension: suspension à lames
Essieu arrière 2: Réduction: moyeux réducteurs; Suspension: suspension à lames
État général: moyen
État technique: bon
État optique: puissant
TVA/marge: TVA non déductible (régime de la marge bénéficiaire)
Első tengely: Kormányzás
Hátsó tengely 1: Csökkentés: kerékagy-csökkentés; Felfüggesztés: laprugózás
Hátsó tengely 2: Csökkentés: kerékagy-csökkentés; Felfüggesztés: laprugózás
Általános állapot: átlagos
Műszaki állapot: jó
Optikai állapot: mérsékelt
HÉA/marzs: A vállalkozók számára nem levonható HÉA (árrésrendszer)
Vooras: Meesturend
Achteras 1: Reductie: naafreductie; Vering: bladvering
Achteras 2: Reductie: naafreductie; Vering: bladvering
Algemene staat: gemiddeld
Technische staat: goed
Optische staat: matig
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Oś przednia: Układ kierowniczy
Oś tylna 1: Redukcja: redukcja piasty; Zawieszenie: zawieszenie piórowe
Oś tylna 2: Redukcja: redukcja piasty; Zawieszenie: zawieszenie piórowe
Stan ogólny: średnio
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: umiarkowanie
VAT/marża: Brak możliwości odliczenia podatku VAT (procedura marży)
Передний мост: Рулевое управление
Задний мост 1: Редуктор: редуктор ступицы; Подвеска: рессорная подвеска
Задний мост 2: Редуктор: редуктор ступицы; Подвеска: рессорная подвеска
Общее состояние: среднее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: удовлетворительное
НДС/маржа: Без вычета НДС (схема маржи)
Framaxel: Styrning
Bakaxel 1: Minskning: minskning av nav; Fjädring: bladfjädring
Bakaxel 2: Minskning: minskning av nav; Fjädring: bladfjädring
Allmänt tillstånd: genomsnitt
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: måttlig
Moms/marginal: Ej avdragsgill moms för företagare (marginalskattesystemet)
Importante
A presente oferta tem caráter meramente informativo. Para mais informações, queira contactar o vendedor.
Dicas sobre a compra
Dicas de segurança
Verificação do vendedor

Se decidir comprar equipamento a baixo preço, certifique-se de que contacta com o verdadeiro vendedor. Obtenha todas as informações possíveis sobre o proprietário do equipamento. Uma das formas de enganar potenciais clientes consiste em apresentarem-se como uma empresa real. Caso tenha suspeitas, informe-nos sobre as mesmas, para que possamos proceder a controlos adicionais, através do formulário destinado a transmitir comentários e opiniões.

Verificação do preço

Antes de efetuar uma compra, analise atentamente vários ofertas, para ter uma ideia do preço médio de venda do equipamento que escolheu. Se o preço da oferta que mais lhe agrada for muito inferior ao de outras ofertas idênticas, desconfie. Uma diferença de preço significativa pode indicar defeitos ocultos no equipamento ou uma tentativa de cometer atos fraudulentos por parte do vendedor.

Não compre produtos cujo preço se afaste marcadamente do preço médio de produtos similares.

Não efetue pagamentos por conta nem adquira produtos pré-pagos duvidosos. Em caso de dúvida, não receie pedir esclarecimentos e fotografias e documentação adicionais do equipamento, verificar a autenticidade de documentos e fazer perguntas.

Pré-pagamentos duvidosos

É o tipo de fraude mais comum. Vendedores desonestos podem pedir um pagamento por conta ou sinal para assegurar a "reserva" do equipamento. Desta forma, os falsos vendedores podem conseguir um elevado montante e desaparecer, deixando de contactar os compradores e ficando incontactáveis.

As variantes desta fraude podem incluir:
  • A realização do pagamento por conta com cartão
  • Não efetue qualquer pagamento por conta sem documentos que confirmem a transferência do dinheiro, caso tenha dúvidas sobre o vendedor.
  • A transferência do pagamento por conta para a conta do “administrador”
  • Um pedido desta natureza deve alertá-lo, pois é muito provavelmente sinónimo de que está a negociar com um burlão.
  • A transferência do pagamento por conta para a conta de uma empresa com o mesmo nome
  • Seja cauteloso, os burlões podem utilizar nomes de empresas muito conhecidas, aos quais introduzem alterações quase impercetíveis. Se tiver a menor dúvida quanto ao nome da empresa, não efetue qualquer transferência.
  • A substituição de dados na fatura de uma empresa real
  • Antes de efetuar uma transferência, certifique-se de que os dados indicados estão corretos e que correspondem à empresa especificada.
Detetou uma fraude?
Informe-nos
Dicas de segurança
PDF
Vende maquinaria ou veículos?
Faça-o connosco!
Anúncios similares
€ 16.900 Sem impostos
1989
123 km
Potência 290 cv (213 kW) Combustível gasóleo Capacidade de carga 23.500 kg Configuração do eixo 8x4
Alemanha, Bovenden
Gassmann GmbH
12 anos na Autoline
Contacte o vendedor
€ 16.900 Sem impostos
1990
235.550 km
Potência 290 cv (213 kW) Combustível gasóleo Configuração do eixo 4x4
Alemanha, Bovenden
Gassmann GmbH
12 anos na Autoline
Contacte o vendedor
€ 16.800 Sem impostos
1996
899.325 km
Euro Euro 2 Capacidade de carga 12.000 kg Configuração do eixo 6x6 Suspensão mola/mola
Bélgica, Bree
Smeets & Zonen
19 anos na Autoline
Contacte o vendedor
€ 15.000 Sem impostos
1938
1 km
Combustível gasolina Configuração do eixo 4x2
Bélgica, Meer - Hoogstraten
GA den Otter bedrijfsauto’s BV
3 anos na Autoline
Contacte o vendedor
€ 15.900 Sem impostos
2006
944.217 km
Potência 480 cv (353 kW) Euro Euro 3 Capacidade de carga 11.430 kg Configuração do eixo 6x4 Suspensão mola/mola
Bélgica, Bree
Smeets & Zonen
19 anos na Autoline
Contacte o vendedor
€ 17.200 Sem impostos
2002
978.325 km
Euro Euro 2 Capacidade de carga 11.610 kg Configuração do eixo 6x4 Suspensão mola/mola
Bélgica, Bree
Smeets & Zonen
19 anos na Autoline
Contacte o vendedor
€ 8.200 Sem impostos
1987
728.005 km
Euro Euro 1 Capacidade de carga 15.460 kg Configuração do eixo 6x4 Suspensão mola/mola
Bélgica, Bree
Smeets & Zonen
19 anos na Autoline
Contacte o vendedor
€ 10.250 Sem impostos
1989
543.870 km
Euro Euro 2 Capacidade de carga 10.600 kg Configuração do eixo 6x4 Suspensão mola/mola
Bélgica, Bree
Smeets & Zonen
19 anos na Autoline
Contacte o vendedor
Preço sob consulta
1987
577.574 km
Combustível gasóleo Capacidade de carga 14.240 kg Configuração do eixo 6x4 Suspensão mola/mola
Bélgica, Herentals
TLD Trucks & Vans BVBA
8 anos na Autoline
Contacte o vendedor
€ 12.250 Sem impostos
1987
826.629 km
Capacidade de carga 10.700 kg Configuração do eixo 6x4 Suspensão mola/mola
Bélgica, Bree
Smeets & Zonen
19 anos na Autoline
Contacte o vendedor
€ 17.750 Sem impostos
1983
272.134 km
Potência 260 cv (191 kW) Combustível gasóleo Capacidade de carga 16.000 kg Configuração do eixo 6x4 Suspensão mola/mola
Bélgica, Gistel (West-Vlaanderen)
Viatra Trucks NV – Vian NV
14 anos na Autoline
Contacte o vendedor
€ 5.700 Sem impostos
2006
754.638 km
Capacidade de carga 15.280 kg Suspensão mola/pneumática
Bélgica, Bree
Smeets & Zonen
19 anos na Autoline
Contacte o vendedor
€ 6.900 Sem impostos
2010
Euro Euro 5 Capacidade de carga 14.325 kg Suspensão mola/pneumática
Bélgica, Bree
Smeets & Zonen
19 anos na Autoline
Contacte o vendedor
camião chassi Renault Premium 460 BDF mit LBW Euro5EEV
1
€ 17.000
2012
639.000 km
Potência 470 cv (346 kW) Euro Euro 5 Combustível gasóleo Configuração do eixo 6x2
Alemanha, Lübbecke
ITC GmbH & Co.KG
9 anos na Autoline
Contacte o vendedor
€ 15.000 Sem impostos
2008
102.358 km
Potência 400 cv (294 kW) Euro Euro 5 Combustível gasóleo Capacidade de carga 23.000 kg
Bélgica, Meer - Hoogstraten
GA den Otter bedrijfsauto’s BV
3 anos na Autoline
Contacte o vendedor
€ 16.850
2004
474.000 km
Potência 209 cv (154 kW) Capacidade de carga 6.875 kg Configuração do eixo 4x4
Polónia, Starachowice
STAR SAN DUO
8 anos na Autoline
Contacte o vendedor
€ 14.900 Sem impostos
1991
485.657 km
Euro Euro 1 Combustível gasóleo Configuração do eixo 6x4 Suspensão mola/mola
Países Baixos, Lelystad
Socar Carmarket Lelystad BV
9 anos na Autoline
Contacte o vendedor
€ 20.300 Sem impostos
1989
39.292 km
Configuração do eixo 6x4 Suspensão mola/mola
Bélgica, Bree
Smeets & Zonen
19 anos na Autoline
Contacte o vendedor
€ 5.500 Sem impostos
1988
336.000 km
Combustível gasóleo
Bélgica, Mont (Houffalize)
Houffalize Trading SA
11 anos na Autoline
Contacte o vendedor
€ 16.500 Sem impostos
2009
630.000 km
Potência 440 cv (323 kW) Euro Euro 4 Configuração do eixo 6x2 Suspensão mola/pneumática
Bélgica, Wingene
DEGROOTE TRUCKS-BELGIUM
21 anos na Autoline
Contacte o vendedor