Semi-reboque furgão Fliegl SZS 350 Gesloten oplegger 2 Axle / drum brakes

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€ 5.950
Preço sem impostos
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Marca: Fliegl
Ano: 2014-01
Primeiro registo: 2014-01
Capacidade de carga: 23.860 kg
Peso líquido: 11.140 kg
Peso bruto: 35.000 kg
Localização: Países Baixos Leeuwarden6492 km to "United States/Columbus"
Identificação do stock do negociante: LVS1026
Data de publicação: mais de um mês
Descrição
Dimensões totais: comprimento - 13,8 m, largura - 2,6 m
Carroçaria
Dimensões da carroçaria: 13,49 m × 2,47 m × 2,3 m
Eixos
Marca: BPW
Eixos: 2
Distância entre eixos: 9.250 mm
Eixo de direção
Primeiro eixo: 385/65 R22.5
Segundo eixo: 385/65 R22.5
Travões
ABS
EBS
Equipamento adicional
Lubrificação central
Plataforma elevatoria hidraulica
Estado
Estado: usados

Informação adicional — Semi-reboque furgão Fliegl SZS 350 Gesloten oplegger 2 Axle / drum brakes

Inglês
= Weitere Optionen und Zubehör =

- BPW
- Einige Bindungsschienen
- Heckklappe
- Stickstoffkühlung
- Stützbeine

= Firmeninformationen =

=== Firmeninformationen von LVS Used Trucks ===

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LVS Used Trucks - Niederlande - Entfernungen:

4 km vom Bahnhof Leeuwarden entfernt
50 km vom Flughafen Eelde entfernt
164 km vom Flughafen Schiphol Amsterdam entfernt
241 km vom Flughafen Eindhoven entfernt

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= Weitere Informationen =

Refenmaß: 385/65 R22.5
Bremsen: Trommelbremsen
Federung: Luftfederung
Hinterachse 1: Max. Achslast: 10000 kg; Reifen Profil links: 30%; Reifen Profil rechts: 30%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 10000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 30%; Reifen Profil rechts: 30%
Ladebordwand: B.A.R, Heckklappe
Kennzeichen: ON-70-FS
Seriennummer: WFDFLT23502011841
= Additional options and accessories =

- BPW
- Nitrogen cooling
- Some binding rails
- Support legs
- Tailgate

= Dealer information =

=== LVS Used Trucks Company Information ===

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LVS Used Trucks - The Netherlands - Distances :

4 KM from Leeuwarden Train Station
50 KM from Airport Eelde
164 KM from Schiphol Airport Amsterdam
241 KM from Eindhoven Airport

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= More information =

Tyre size: 385/65 R22.5
Brakes: drum brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 10000 kg; Tyre profile left: 30%; Tyre profile right: 30%
Rear axle 2: Max. axle load: 10000 kg; Steering; Tyre profile left: 30%; Tyre profile right: 30%
Tail lift: B.A.R, tail lift
Registration number: ON-70-FS
Serial number: WFDFLT23502011841
= Plus d'options et d'accessoires =

- BPW
- Hayon
- Jambes de support
- Quelques rails de liaison
- Refroidissement à l'azote

= Plus d'informations =

Dimension des pneus: 385/65 R22.5
Freins: freins à tambour
Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Sculptures des pneus gauche: 30%; Sculptures des pneus droite: 30%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 30%; Sculptures des pneus droite: 30%
Trappe de chargement: B.A.R, soupape arrière
Numéro d'immatriculation: ON-70-FS
Numéro de série: WFDFLT23502011841
= Aanvullende opties en accessoires =

- BPW
- Enkele bindrails
- Laadklep
- Steunpoten
- Stikstof koeling

= Bedrijfsinformatie =

=== LVS Used Trucks Bedrijfsinformatie ===

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LVS Used Trucks - The Nerherlands - Distances :

4 KM from Leeuwarden Train Station
50 KM from Aiport Eelde
164 KM from Schiphol Airport Amsterdam
241 KM from Airport Eindhoven

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= Meer informatie =

Bandenmaat: 385/65 R22.5
Remmen: trommelremmen
Vering: luchtvering
Achteras 1: Max. aslast: 10000 kg; Bandenprofiel links: 30%; Bandenprofiel rechts: 30%
Achteras 2: Max. aslast: 10000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 30%; Bandenprofiel rechts: 30%
Laadklep: B.A.R, achtersluitklep
Kenteken: ON-70-FS
Serienummer: WFDFLT23502011841
Importante
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Se decidir comprar equipamento a baixo preço, certifique-se de que contacta com o verdadeiro vendedor. Obtenha todas as informações possíveis sobre o proprietário do equipamento. Uma das formas de enganar potenciais clientes consiste em apresentarem-se como uma empresa real. Caso tenha suspeitas, informe-nos sobre as mesmas, para que possamos proceder a controlos adicionais, através do formulário destinado a transmitir comentários e opiniões.

Verificação do preço

Antes de efetuar uma compra, analise atentamente vários ofertas, para ter uma ideia do preço médio de venda do equipamento que escolheu. Se o preço da oferta que mais lhe agrada for muito inferior ao de outras ofertas idênticas, desconfie. Uma diferença de preço significativa pode indicar defeitos ocultos no equipamento ou uma tentativa de cometer atos fraudulentos por parte do vendedor.

Não compre produtos cujo preço se afaste marcadamente do preço médio de produtos similares.

Não efetue pagamentos por conta nem adquira produtos pré-pagos duvidosos. Em caso de dúvida, não receie pedir esclarecimentos e fotografias e documentação adicionais do equipamento, verificar a autenticidade de documentos e fazer perguntas.

Pré-pagamentos duvidosos

É o tipo de fraude mais comum. Vendedores desonestos podem pedir um pagamento por conta ou sinal para assegurar a "reserva" do equipamento. Desta forma, os falsos vendedores podem conseguir um elevado montante e desaparecer, deixando de contactar os compradores e ficando incontactáveis.

As variantes desta fraude podem incluir:
  • A realização do pagamento por conta com cartão
  • Não efetue qualquer pagamento por conta sem documentos que confirmem a transferência do dinheiro, caso tenha dúvidas sobre o vendedor.
  • A transferência do pagamento por conta para a conta do “administrador”
  • Um pedido desta natureza deve alertá-lo, pois é muito provavelmente sinónimo de que está a negociar com um burlão.
  • A transferência do pagamento por conta para a conta de uma empresa com o mesmo nome
  • Seja cauteloso, os burlões podem utilizar nomes de empresas muito conhecidas, aos quais introduzem alterações quase impercetíveis. Se tiver a menor dúvida quanto ao nome da empresa, não efetue qualquer transferência.
  • A substituição de dados na fatura de uma empresa real
  • Antes de efetuar uma transferência, certifique-se de que os dados indicados estão corretos e que correspondem à empresa especificada.
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