Camião chassi DAF XG 480 FAR
Budapest
Se decidir comprar equipamento a baixo preço, certifique-se de que contacta com o verdadeiro vendedor. Obtenha todas as informações possíveis sobre o proprietário do equipamento. Uma das formas de enganar potenciais clientes consiste em apresentarem-se como uma empresa real. Caso tenha suspeitas, informe-nos sobre as mesmas, para que possamos proceder a controlos adicionais, através do formulário destinado a transmitir comentários e opiniões.
Antes de efetuar uma compra, analise atentamente vários ofertas, para ter uma ideia do preço médio de venda do equipamento que escolheu. Se o preço da oferta que mais lhe agrada for muito inferior ao de outras ofertas idênticas, desconfie. Uma diferença de preço significativa pode indicar defeitos ocultos no equipamento ou uma tentativa de cometer atos fraudulentos por parte do vendedor.
Não compre produtos cujo preço se afaste marcadamente do preço médio de produtos similares.
Não efetue pagamentos por conta nem adquira produtos pré-pagos duvidosos. Em caso de dúvida, não receie pedir esclarecimentos e fotografias e documentação adicionais do equipamento, verificar a autenticidade de documentos e fazer perguntas.
É o tipo de fraude mais comum. Vendedores desonestos podem pedir um pagamento por conta ou sinal para assegurar a "reserva" do equipamento. Desta forma, os falsos vendedores podem conseguir um elevado montante e desaparecer, deixando de contactar os compradores e ficando incontactáveis.
- A realização do pagamento por conta com cartão
- Não efetue qualquer pagamento por conta sem documentos que confirmem a transferência do dinheiro, caso tenha dúvidas sobre o vendedor.
- A transferência do pagamento por conta para a conta do “administrador”
- Um pedido desta natureza deve alertá-lo, pois é muito provavelmente sinónimo de que está a negociar com um burlão.
- A transferência do pagamento por conta para a conta de uma empresa com o mesmo nome
- Seja cauteloso, os burlões podem utilizar nomes de empresas muito conhecidas, aos quais introduzem alterações quase impercetíveis. Se tiver a menor dúvida quanto ao nome da empresa, não efetue qualquer transferência.
- A substituição de dados na fatura de uma empresa real
- Antes de efetuar uma transferência, certifique-se de que os dados indicados estão corretos e que correspondem à empresa especificada.
Contactos do vendedor
+36 30 821...
+36 30 821 3016
+36 30 161...
+36 30 161 5298
+36 30 675...
+36 30 675 9760
Hungria, Budapest
Hungria, Budapest
Hungria, Budapest
Hungria, Budapest
Hungria, Budapest
16 365 kg
Hungria, Budapest
Hungria, Budapest
15 890 kg
Hungria, Budapest
Hungria, Budapest
15 850 kg
Hungria, Budapest
26 000 kg
Hungria, Budapest
Hungria, Budapest
16 620 kg
Hungria, Budapest
16 070 kg
Hungria, Budapest
16 370 kg
Polónia, Bodzentyn
Alemanha, Frechen
Alemanha, Frechen
República Checa, Pod Zbuzany; 155 00 Praha 5 – Řeporyje; Czech Republic
Alemanha, Frechen
República Checa
Peças sobressalentes para camião
Aerodinâmica
- Defletor de ar de tejadilho e ajuste
Alimentação de energia de 24 V
- Monitorização da energia da bateria
Carroçarias e preparações para carroçarias
- Conector de aplicação
- Conector de luz adicional no chassis
- Luzes laterais de marcador
Chassis
- Certificado de direcção
- Luzes traseiras
- Protecção frontal inferior
- Suportes para luzes traseiras
- Supressão do vapor
Comunicações e gestão de condução
- Antenas
- Assistente de desempenho do condutor
- Áudio e informação e entretenimento
Entrega do veículo
- Aprovação do tipo do veículo completo (WVTA)
- Kit de ferramentas
Exterior da cabina
- Bloqueio da porta
- Degrau de cabina
- Espelho frontal
- Espelhos principais
- Faróis dianteiros
- Luzes auxiliares no tejadilho da cabina
- Luzes exteriores dianteiras inferiores
- Suspensão de cabina
Interior da cabina
- Aquecedor auxiliar da cabina
- Banco do acompanhante
- Banco do acompanhante com descanso dos braços
- Banco do condutor
- Banco do condutor com apoio para os braços
- Base do banco do acompanhante
- Base do banco do condutor
- Cinto de segurança
- Comandos das janelas
- Controlo e escotilha do tejadilho
- Controlo remoto ECAS
- Cortinas
- Filtro de pólen
- Frigorífico/gaveta
- Luzes interiores
- Mesa do tablier
- Opção da cama superior
- Persiana de enrolar do lado do acompanhante
- Proteção nas camas
- Volante
Rodas e pneus
- Aros de proteção das rodas
- Rodas
Segurança e protecção
- Aviso de marcha-atrás
- Controlo da estabilidade do veículo (VSC)
- Sistemas antirroubo
Serviço e manutenção
- Serviço ITS
Sistema de travagem
- Controlo do travão de estacionamento
- Libertação ativa do calibrador
Suspensão e eixos
- Dispositivo de elevação
- Sensor carga do eixo
Transmissão
- Modo Eco
= Mais informações =
Informações gerais
Cabina: XG
Informações técnicas
Transmissão: TraXon, 12 velocidades, Automática
Eixo dianteiro: Tamanho dos pneus: 315/70R22.5; Máx carga por eixo: 8000 kg; Marca de eixos: Goodyear; Perfil do pneu esquerda: 9 mm
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 11600 kg
Interior
Colocação do volante: Esquerda
Outras informações
Tipo de condução: Normal
Tipo de vidro da porta: Vidro temperado
Tipo de viagem: Completamente (des)carregado
Cor cobertura do espelho: Coberturas dos espelhos, preto
Pneu dianteiro do 2.º reboque: 2.º reboque sem pneus diant.
Distribuição de carga por eixo: Relação carga por eixo 11.5/7.5
Fornecedor de pneus: Goodyear
Pneu dianteiro do reboque: 1.º reboque sem pneus
Cor do degrau inferior da cabina: Degrau inferior da cabina na cor da cabina
Paragem do ralenti do motor: Paragem do ralenti do motor, 5 minutos
Definição limite velocidade: Regul. do limit. veloc. 85 km/h; Eco desl. 90 km/h
Decoração interior da cabina: Decoração interior da cabina: Hexagon
Acabamento do tablier: Acabamento do tablier: Plateau
Pneus do eixo de reboque ou tração tras. 2: R2,315/70R22.5GO FMXSE 156/150 L Steering BBA 3P
Distância entre eixos / ressalto traseiro: Dist. entre eixos 5,05m / ressalto traseiro 2,90m
Compartimento de arrumação no centro: Compartimento de arrumação no centro
Montagem spoiler de tejadilho: Deflector de ar do tejadilho solto
Indicação de CO2: Indicação de CO2: Y
Perfil do veículo: Rígido
Pneus dos eixos dianteiros ou diant. 1: F1,315/70R22.5GO FMXSE 156/150 L Steering BBA 3P
Pneu traseiro do (semi-)reboque: 1.º reboque sem pneus no eixo traseiro
Luzes de actividade diurnas: Luzes diurnas LED
Método de fixação da carroçaria: Padrão orifícios standard p/ fixação da carroçaria
Software da caixa de velocidades automática: Transporte normal, versão completa
Tipo de carroçaria: Sistema desmontável, fins gerais (incl. BDF)
Material do depósito de ar: Depósitos de ar em aço
Número de eixos dianteiros do reboque: 1.º reboque sem eixo diant.
Cor exterior da parede lateral: Cor exterior da parede lateral: cor cab
Cor do pára-choques: Cor do pára-choques: cor cab
Bomba da direcção de emergência: Sistema de direcção de circuito 1
Cor do painel dos faróis: Cor do painel dos faróis: cor cab
Aplicação: Transporte geral
Ciclo de carga: Carga/descarga numa única operação
Eixo(s) traseiro(s) do (semi-)reboque: 1.º reboque sem eixo(s)
País de registo: Registo búlgaro
eixos traseiros do 2.º (semi)reboque: 2.º reboque sem eixo(s) tras.
Dispositivo auxiliar de tração: Dispositivo auxiliar de tracção; 13,0 t
Carga do eixo de reboque: Carga do eixo de reboque - 7,5t
Número de eixos dianteiros do 2.º reboque: 2.º reboque sem eixo(s) diant.
Número de eixos traseiros do 2.º (semi-)reboque: 2.º reboque sem eixos tras.
Limitador de carga do eixo: Limitador de carga 11,5 t
Condições climatéricas: Isolamento adicional da cabina
Posição de descarga de escape: Tubo de escape horizontal, baixo
Para-brisas dianteiro: Para-brisas dianteiro c/ película controlo solar
Pneu traseiro do 2.º (semi)reboque: 2.º reboque sem pneus tras
Pneus do(s) eixo(s) traseiro(s) de tração: R1,315/70R22.5GO FMXDE 154/150 L Traction BBA 3P
Número de eixos traseiros do (semi-)reboque: 1.º reboque sem eixo(s) traseiro(s)
Com sistema automático de pagamento de portagem: Preparação para Maut
Deflector de ar do tejadilho de cor: Cor da cabina para o deflector de ar do tejadilho
Grupo dos eixos traseiros: Traseiro: 19,50 t, suspensão pneumática, SR1344
Forro da porta: Forro da porta: tecido entrançado macio
Execução do compressor: Compressor de 2 cilindros sem embraiagem
Eixo(s) dianteiro(s) do 2.º reboque: 2.º reboque sem eixo(s) diant.
Garantia para o veículo: Garantia Plus-Veículos-3 anos s/ limite km
Ligação elétrica do reboque: Lig. eléctr. reb. 24V/ 2x7 pin, cabos: 2x7 pin+EBS
Alternador e bateria: Alternador 110 A, 2 baterias AGM 210 Ah
Cruise control preditivo: Controlo de cruzeiro preditivo lite
Classe de aplicação: Classe de aplicação 0
Cor da caixa, sistema de câmara de monitorização: Sem: Cor da caixa, CMS
Cor do acabamento interior da cabina: Cor do acabamento interior da cabina: Exclusive
Massa bruta combinada GCM relac. c/ transm.: GCM máx. relac. c/ a transm. de 44 000 kg classe 2
Emissão escape: Tubo de escape à direita
GCM máx. relacionada com a barra de reboque/engate: GCM máx. relac. c/ barra reboque/engate 80 000 kg
Cor da parte superior da grelha: Cor da grelha superior: cor cab
Cor do chassis: Chassis de cor cinzenta (de série)
Índice de carga no pneu do 2.º eixo traseiro: Eixo traseiro 2, 7500 kg, índice carga pneu 154
Dispositivo de elevação com controlo: Dispositivo de elevação com controlo automático
Altura de condução dianteira: Suspensão pneumática dianteira: média
Segmento comercial: Longa distância
Alimentação para acessórios: Alimentação para acessórios: padrão + 2 x 40 A
Eixo(s) dianteiro(s) do reboque: 1.º reboque sem eixo(s) diant.
Tipo de entrada de ar e posição: Entrada de ar, frente
Regime de operação: Regime padrão
Engate do (semi-)reboque: 1.º reboque Barra de tracção entre os eixos
Ligação pneumática de reboque: Ligação pneumática do reboque tipo 'palma'
Tipo de placa: Placa tipo standard
Colchão da cama inferior: Colchão de espuma para beliche inferior
DAF Connect: Serviços ligados
Tamanho dos pneus do 2.º eixo tr. de tração/reboq.: Seg. eixo tras. tração ou de reboque: 315/70R22.5
Nível de ruído externo: Nível de ruído padrão
Execução da dianteira do chassis: Execução da dianteira do chassis: placa inf.
EAS, baterias e depósito de AdBlue®: Unid. EAS DIR, caixa bat. hor. + dep. AB 75 L ESQ
Versão da estrutura do chassis: Preparação padrão do chassis
Carga do eixo traseiro de tração: Carga eixo traseiro 12,00 t
Execução da parede lateral e pega da porta: Pega e moldura: preto; parede lateral: cor cab
Pneu sobressalente: SP, não aplicável
Chassis, disposição componentes: Localização standard dos componentes
Caixa de velocidades: TraXon de 12 velocidades 12TX2210 DD, 16,69-1,00
Quantidade de combustível na entrega: Quantidade normal de combustível +30 litros
Estado da estrada: Normal
Elemento da estrutura do chassis: Longarinas 260/7,0 mm, reforço a todo comprimento
Execução do pré-filtro de combustível: Pré-filtro de combustível com aquecimento
Série de veículo: XG nova geração
Barra de tração e engate: Barra transversal D200 + engate Ringfeder D200
Eixo dianteiro: Diant: 8,00 t, susp pneumática, 161N
Depósito(s) de combustível: Dep. com. al. 1370 l: 620 ESQ+750 DIR, alt. 620 mm
Cobertura da parede da cabina: Cobertura da parede da cabina em tecido
Condução em montanha: Plano (0-3%)> acidentado (3-6%)/montanhoso (7-11%)
Engate do 2.º (semi)reboque: 2.º reboque sem acoplamento
Intervalo de óleo: Intervalo de serviço standard
Temperatura ambiente máxima: Temperatura ambiente máxima 38 graus
Definição de assistência: Assistência básica
Posição do(s) depósito(s) de combustível: Depósitos de combustível do lado esq. e dir.
Sistema retardador: Travão de motor MX
Modo de manobra: Impulsão
Controlo da caixa de velocidades automática: Caixa de velocid autom c/ contr man - Ver. compl
Relação eixo traseiro: Relação do eixo traseiro 2,21