Semi-reboque frigorífico Schmitz Cargobull Frigo Vector 1850, Schreiber Monotemp, 1333x 247 x 260
SLIEDRECHT6501 km to "United States/Columbus"
Se decidir comprar equipamento a baixo preço, certifique-se de que contacta com o verdadeiro vendedor. Obtenha todas as informações possíveis sobre o proprietário do equipamento. Uma das formas de enganar potenciais clientes consiste em apresentarem-se como uma empresa real. Caso tenha suspeitas, informe-nos sobre as mesmas, para que possamos proceder a controlos adicionais, através do formulário destinado a transmitir comentários e opiniões.
Antes de efetuar uma compra, analise atentamente vários ofertas, para ter uma ideia do preço médio de venda do equipamento que escolheu. Se o preço da oferta que mais lhe agrada for muito inferior ao de outras ofertas idênticas, desconfie. Uma diferença de preço significativa pode indicar defeitos ocultos no equipamento ou uma tentativa de cometer atos fraudulentos por parte do vendedor.
Não compre produtos cujo preço se afaste marcadamente do preço médio de produtos similares.
Não efetue pagamentos por conta nem adquira produtos pré-pagos duvidosos. Em caso de dúvida, não receie pedir esclarecimentos e fotografias e documentação adicionais do equipamento, verificar a autenticidade de documentos e fazer perguntas.
É o tipo de fraude mais comum. Vendedores desonestos podem pedir um pagamento por conta ou sinal para assegurar a "reserva" do equipamento. Desta forma, os falsos vendedores podem conseguir um elevado montante e desaparecer, deixando de contactar os compradores e ficando incontactáveis.
- A realização do pagamento por conta com cartão
- Não efetue qualquer pagamento por conta sem documentos que confirmem a transferência do dinheiro, caso tenha dúvidas sobre o vendedor.
- A transferência do pagamento por conta para a conta do “administrador”
- Um pedido desta natureza deve alertá-lo, pois é muito provavelmente sinónimo de que está a negociar com um burlão.
- A transferência do pagamento por conta para a conta de uma empresa com o mesmo nome
- Seja cauteloso, os burlões podem utilizar nomes de empresas muito conhecidas, aos quais introduzem alterações quase impercetíveis. Se tiver a menor dúvida quanto ao nome da empresa, não efetue qualquer transferência.
- A substituição de dados na fatura de uma empresa real
- Antes de efetuar uma transferência, certifique-se de que os dados indicados estão corretos e que correspondem à empresa especificada.
Contactos do vendedor
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+31 6 13259809
Países Baixos 
30 400 kg
Peso líquido
8 600 kg
Países Baixos, Sliedrecht
30 400 kg
Peso líquido
8 600 kg
Países Baixos, Sliedrecht
30 350 kg
Peso líquido
8 650 kg
Países Baixos, Sliedrecht
32 200 kg
Peso líquido
9 800 kg
Países Baixos, Sliedrecht
30 000 kg
Peso líquido
9 000 kg
Países Baixos, Sliedrecht
33 870 kg
Peso líquido
8 130 kg
Países Baixos, Breda
33 384 kg
Peso líquido
8 616 kg
Países Baixos, 's-Hertogenbosch
30 100 kg
Peso líquido
8 900 kg
Países Baixos, Sliedrecht
30 000 kg
Peso líquido
9 000 kg
Países Baixos, Sliedrecht
30 000 kg
Peso líquido
9 000 kg
Países Baixos, Sliedrecht
31 540 kg
Peso líquido
10 460 kg
Países Baixos, Breda
30 000 kg
Peso líquido
9 000 kg
Países Baixos, Sliedrecht
33 400 kg
Peso líquido
8 600 kg
Países Baixos, Swifterbant
32 457 kg
Peso líquido
9 543 kg
Países Baixos, Sliedrecht
33 615 kg
Peso líquido
8 385 kg
Países Baixos, Ede
33 060 kg
Peso líquido
8 940 kg
Países Baixos, 's-Hertogenbosch
33 080 kg
Peso líquido
8 920 kg
Países Baixos, 's-Hertogenbosch
30 000 kg
Peso líquido
9 000 kg
Países Baixos, Sliedrecht
33 156 kg
Peso líquido
8 844 kg
Países Baixos, Sliedrecht
30 000 kg
Peso líquido
9 000 kg
Países Baixos, Sliedrecht
Peças sobressalentes para semi-reboque
- Air suspension
- Carrier Vector
- Drum brakes
- Mono temp/ single temp
= Remarks =
Cool unit brand: Carrier
= Dealer information =
Homepage: mostrar contactos
No rights can be derived from read out mileages, specifications, stated sizes and weights.
= More information =
Axle configuration
Brakes: drum brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Tyre size: 385 65 R 22,5; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
Rear axle 2: Tyre size: 385 65 R 22,5; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
Rear axle 3: Tyre size: 385 65 R 22.5; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
Functional
Cooling engine: diesel and electric (11610 operating hours diesel; 930 electric)
Wall thickness: 5 mm
Condition
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good
Other information
Cool unit make: Carrier
Additional information
Please contact Rob Veldhuis or Arjan Kamsteeg for more information
- Въздушно окачване
- Carrier Vector
- Vzduchové odpružení
= Další informace =
Brzdy: bubnové brzdy
Zadní náprava 1: Velikost pneumatiky: 385 65 R 22,5; Profil pneumatiky vlevo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
Zadní náprava 2: Velikost pneumatiky: 385 65 R 22,5; Profil pneumatiky vlevo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
Zadní náprava 3: Velikost pneumatiky: 385 65 R 22.5; Profil pneumatiky vlevo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
Chlazení motoru: dieselové a elektrické (11610 provozní hodiny diesel; 930 elektrický)
Tloušťka stěny: 5 mm
Obecný stav: dobrý
Technický stav: dobrý
Optický stav: dobrý
- Carrier Vector
- Luftfederung
- Mono temp/ single temp
- Trommel Bremse
= Anmerkungen =
Kühlgerät Marke: Carrier
= Firmeninformationen =
Homepage: mostrar contactos
Zu die abgelesen Kilometerstaende, aufgegeben Massen, Spezifikationen und Gewichten koennen keine Rechten entliehen werden.
= Weitere Informationen =
Achskonfiguration
Bremsen: Trommelbremsen
Hinterachse 1: Refenmaß: 385 65 R 22,5; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Hinterachse 2: Refenmaß: 385 65 R 22,5; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Hinterachse 3: Refenmaß: 385 65 R 22.5; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Funktionell
Kühlmotor: Diesel und elektrisch (11610 Betriebsstunden Diesel; 930 elektrisch)
Wandstärke: 5 mm
Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Rob Veldhuis oder Arjan Kamsteeg, um weitere Informationen zu erhalten.
- Luftaffjedring
= Yderligere oplysninger =
Akselkonfiguration
Bremser: tromlebremser
Bagaksel 1: Dækstørrelse: 385 65 R 22,5; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Bagaksel 2: Dækstørrelse: 385 65 R 22,5; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Bagaksel 3: Dækstørrelse: 385 65 R 22.5; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Funktionelle
Afkøling af motor: diesel og elektrisk (11610 driftstimer diesel; 930 elektrisk)
Vægtykkelse: 5 mm
Stand
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god
Yderligere oplysninger
Kontakt Rob Veldhuis eller Arjan Kamsteeg for yderligere oplysninger
- Mono temp/ single temp
- Αερανάρτηση
- Carrier Vector
- Mono temp/ single temp
- Suspensión neumática
= Comentarios =
Marca de unidad de frío: Carrier
= Más información =
Configuración de ejes
Frenos: frenos de tambor
Eje trasero 1: Tamaño del neumático: 385 65 R 22,5; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Eje trasero 2: Tamaño del neumático: 385 65 R 22,5; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Eje trasero 3: Tamaño del neumático: 385 65 R 22.5; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Funcional
Motor de refrigeración: diésel y eléctrico (11610 horas de funcionamiento diésel; 930 eléctrico)
Grosor del tabique: 5 mm
Estado
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
Información complementaria
Póngase en contacto con Rob Veldhuis o Arjan Kamsteeg para obtener más información.
- Carrier Vector
- Frein a tambour
- Mono temp/ single temp
- Suspension pneumatique
= Remarques =
Marque d'unité froide: Carrier
= Plus d'informations =
Configuration essieu
Freins: freins à tambour
Essieu arrière 1: Dimension des pneus: 385 65 R 22,5; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Essieu arrière 2: Dimension des pneus: 385 65 R 22,5; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Essieu arrière 3: Dimension des pneus: 385 65 R 22.5; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Pratique
Moteur frigorifique: diesel et électrique (11610 heures de fonctionnement diesel; 930 électrique)
Épaisseur de paroi: 5 mm
Condition
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
Informations complémentaires
Veuillez contacter Rob Veldhuis ou Arjan Kamsteeg pour plus d'informations
- Zračni ovjes
- Carrier Vector
- Légrugós felfüggesztés
= További információk =
Tengelykonfiguráció
Fékek: dobfékek
Hátsó tengely 1: Gumiabroncs mérete: 385 65 R 22,5; Gumiabroncs profilja balra: 50%; Gumiabroncs profilja jobbra: 50%
Hátsó tengely 2: Gumiabroncs mérete: 385 65 R 22,5; Gumiabroncs profilja balra: 50%; Gumiabroncs profilja jobbra: 50%
Hátsó tengely 3: Gumiabroncs mérete: 385 65 R 22.5; Gumiabroncs profilja balra: 50%; Gumiabroncs profilja jobbra: 50%
Funkcionális
Hűtőmotor: dízel és elektromos (11610 üzemóra dízel; 930 elektromos)
Falvastagság: 5 mm
Állam
Általános állapot: jó
Műszaki állapot: jó
Optikai állapot: jó
További információk
További információért kérjük, vegye fel a kapcsolatot Rob Veldhuis vagy Arjan Kamsteeg-vel
- Carrier Vector
- Mono temp/ single temp
- Suspensão pneumática
= Mais informações =
Configuração dos eixos
Travões: travões de tambor
Eixo traseiro 1: Tamanho dos pneus: 385 65 R 22,5; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
Eixo traseiro 2: Tamanho dos pneus: 385 65 R 22,5; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
Eixo traseiro 3: Tamanho dos pneus: 385 65 R 22.5; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
Funcional
Motor de refrigeração: diesel e elétrico (11610 horas de funcionamento diesel; 930 elétrico)
Espessura da parede: 5 mm
Estado
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
Informações adicionais
Contacte Rob Veldhuis ou Arjan Kamsteeg para obter mais informações
- Carrier Vector
- Mono temp/ single temp
- Sospensioni pneumatiche
= Ulteriori informazioni =
Freni: freni a tamburo
Asse posteriore 1: Dimensioni del pneumatico: 385 65 R 22,5; Profilo del pneumatico sinistra: 50%; Profilo del pneumatico destra: 50%
Asse posteriore 2: Dimensioni del pneumatico: 385 65 R 22,5; Profilo del pneumatico sinistra: 50%; Profilo del pneumatico destra: 50%
Asse posteriore 3: Dimensioni del pneumatico: 385 65 R 22.5; Profilo del pneumatico sinistra: 50%; Profilo del pneumatico destra: 50%
Motore di raffreddamento: diesel ed elettrico (11610 ore di funzionamento diesel; 930 elettrico)
Spessore della parete: 5 mm
Stato generale: buono
Stato tecnico: buono
Stato ottico: buono
- Carrier Vector
- Luchtvering
- Mono temp/ single temp
- Trommel remmen
= Bijzonderheden =
Merk koel unit: Carrier
= Bedrijfsinformatie =
Homepage: mostrar contactos
Aan afgelezen kilometerstanden, opgegeven maten, gewichten en specificaties kunnen geen rechten worden ontleend.
= Meer informatie =
Asconfiguratie
Remmen: trommelremmen
Achteras 1: Bandenmaat: 385 65 R 22,5; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Achteras 2: Bandenmaat: 385 65 R 22,5; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Achteras 3: Bandenmaat: 385 65 R 22.5; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Functioneel
Koelmotor: diesel en elektrisch (11610 draaiuren diesel; 930 elektrisch)
Wanddikte: 5 mm
Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Overige informatie
Merk koeleenheid: Carrier
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Rob Veldhuis of Arjan Kamsteeg
- Carrier Vector
- Mono temp/ single temp
- Zawieszenie pneumatyczne
= Więcej informacji =
Konfiguracja osi
Hamulce: hamulce bębnowe
Oś tylna 1: Rozmiar opon: 385 65 R 22,5; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Oś tylna 2: Rozmiar opon: 385 65 R 22,5; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Oś tylna 3: Rozmiar opon: 385 65 R 22.5; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Funkcjonalność
Chłodzenie silnika: olej napędowy i elektryczny (11610 godziny pracy olej napędowy; 930 elektryczny)
Grubość ściany: 5 mm
Stan
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
Informacje dodatkowe
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Rob Veldhuis lub Arjan Kamsteeg
- Suspensie pneumatică
- Baraban
- Carrier Vector
- Пневматическая подвеска
= Дополнительная информация =
Конфигурация осей
Тормоза: барабанные тормоза
Задний мост 1: Размер шин: 385 65 R 22,5; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Задний мост 2: Размер шин: 385 65 R 22,5; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Задний мост 3: Размер шин: 385 65 R 22.5; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Функциональность
Охлаждение двигателя: дизельный и электрический (11610 часы работы дизельное топливо; 930 электрический)
Толщина стенки: 5 mm
Состояние
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее
Дополнительная информация
Свяжитесь с Rob Veldhuis или Arjan Kamsteeg для получения дополнительной информации
- Vzduchové odpruženie
= Ďalšie informácie =
Brzdy: bubnové brzdy
Zadná náprava 1: Veľkosť pneumatiky: 385 65 R 22,5; Profil pneumatiky vľavo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
Zadná náprava 2: Veľkosť pneumatiky: 385 65 R 22,5; Profil pneumatiky vľavo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
Zadná náprava 3: Veľkosť pneumatiky: 385 65 R 22.5; Profil pneumatiky vľavo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
Chladiaci motor: dieselové a elektrické (11610 prevádzkové hodiny diesel; 930 elektrický)
Hrúbka steny: 5 mm
Všeobecný stav: dobré
Technický stav: dobré
Optický stav: dobré
- Luftfjädring
= Ytterligare information =
Konfiguration av axlar
Bromsar: trumbromsar
Bakaxel 1: Däckets storlek: 385 65 R 22,5; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%
Bakaxel 2: Däckets storlek: 385 65 R 22,5; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%
Bakaxel 3: Däckets storlek: 385 65 R 22.5; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%
Funktionell
Motor för kylning: diesel och el (11610 körtimmar diesel; 930 elektriska)
Väggtjocklek: 5 mm
Delstat
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: bra
Ytterligare information
Kontakta Rob Veldhuis eller Arjan Kamsteeg för mer information