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Opiniões Autocarros

Resultados da pesquisa: 119 avaliações

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4.0

Autocarro turístico Mercedes-Benz Travego

2006 Ano

4.0 Preço

4.0 Fiabilidade

3.0 Manutenção

4.0 Funcionamento

5.0 Conveniência

Recentemente, eu dirigi um Travego 16 em uma rota montanhosa. A potência do seu motor de 483 hp proporcionou excelente controle e facilidade nas subidas. No entanto, os custos de manutenção podem ser um pouco mais elevados, dadas as suas características avançadas. Os passageiros, porém, adoraram as vistas panorâmicas pelas suas grandes janelas, o que é sempre uma vantagem para passeios turísticos.

3.8

Autocarro urbano Mercedes-Benz Citaro

2005 Ano

4.0 Preço

4.0 Fiabilidade

3.0 Manutenção

4.0 Funcionamento

4.0 Conveniência

Aqui está a minha opinião após um ano operando rotas regulares com o Citaro Hybrid. Primeira coisa, o diesel OM 936 é decente - não tem dificuldade nas subidas, nem parece irritado. Estava preocupado ao ouvir que está mais pesado agora, mas com o número máximo de passageiros ele se comporta como um ônibus urbano comum. Os componentes híbridos adicionais mal adicionam peso, então ainda dá para acomodar o mesmo número de pessoas, o que é bom para turnos longos e agitados. A condução é adequada, nada extravagante, é um ônibus urbano, não espere milagres. Eu gostaria que os assentos tivessem acolchoamento extra, mas, fora isso, é confortável o suficiente. Pequeno detalhe - os técnicos de ônibus reclamam que precisam se atualizar sobre o novo sistema híbrido, então os reparos podem ser um pouco lentos se algo específico do híbrido apresentar problema.

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4.0

Autocarro urbano Volvo 8900

2012 Ano

3.0 Preço

5.0 Fiabilidade

4.0 Manutenção

4.0 Funcionamento

4.0 Conveniência

Já conduzi muitos autocarros, e o Volvo 8900 Electric destaca‑se principalmente pelo seu design avançado e pelas capacidades elétricas. Tive a oportunidade de experimentar a sua versão mais curta de 12,3 metros. Para começar, a configuração de 43 lugares é confortável para os passageiros, embora eu tenha sentido o peso total do conjunto de 20,6 toneladas um pouco perceptível durante as manobras. O motor elétrico proporciona um desempenho suave, mas gostava que as opções de posicionamento da porta de carregamento fossem mais universais. No geral, tem potencial.

4.2

Autocarro urbano Volvo 8900

2016 Ano

4.0 Preço

5.0 Fiabilidade

4.0 Manutenção

4.0 Funcionamento

4.0 Conveniência

Acabei de passar um tempo dirigindo o Volvo 8900, e no geral é um conjunto decente. O piso baixo nas variantes urbanas é conveniente para o embarque rápido de passageiros, mas achei a altura moderada na versão interurbana um pouco incômoda em certos cenários de horários apertados. O motor diesel cumpre seu papel, mas poderia oferecer um pouco mais de potência quando totalmente carregado. Os assentos confortáveis tornam as rotas mais longas mais agradáveis para os passageiros.

4.2

Autocarro urbano Solaris Urbino

2006 Ano

4.0 Preço

4.0 Fiabilidade

4.0 Manutenção

5.0 Funcionamento

4.0 Conveniência

Tenho dirigido o Solaris Urbino por Riga há algumas semanas e posso dizer que é um veículo bem sólido, especialmente para um ônibus elétrico. A aceleração suave realmente se destaca — sem trocas de marcha, então é bem mais tranquilo para os nervos, não dá aqueles solavancos como os antigos a diesel. O novo painel do motorista é fácil de ler, mas, honestamente, há muita informação ali, e acostumar-se aos novos menus leva algum tempo. As portas soam mais barulhentas do que eu esperava, especialmente nas paradas durante o horário de pico, mas as janelas e espelhos grandes ajudam na visibilidade. Queria que o aquecimento não dependesse de diesel, parece meio estranho num ônibus elétrico. A bateria dá conta das rotas urbanas, só não espere viagens longas sem recarregar.

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3.6

Autocarro urbano Toyota Coaster

2008 Ano

4.0 Preço

4.0 Fiabilidade

3.0 Manutenção

3.0 Funcionamento

4.0 Conveniência

Verifiquei um modelo mais antigo do Toyota Coaster. É claro que este foi construído para utilidade. Em termos de espaço, é difícil de superar, tornando-o ideal para viagens em grupo ou propósitos personalizados, como um mini camper. A dirigibilidade pode ser um pouco prejudicada devido ao tamanho, mas isso é esperado.

3.8

Autocarro interurbano Toyota Coaster

2018 Ano

3.0 Preço

4.0 Fiabilidade

4.0 Manutenção

4.0 Funcionamento

4.0 Conveniência

Tenho operado um Toyota Coaster para nosso serviço de transporte local e tem sido confiável até agora. Seu design de interior acomoda os passageiros confortavelmente, o que é uma vantagem significativa. Achei que a eficiência de combustível, em cerca de 7,7 km/l, é mediana, especialmente para rotas urbanas. A disponibilidade de peças de reposição é um alívio, pois a manutenção não é complicada, mas os custos podem se acumular para componentes do motor. No geral, é uma opção funcional para as necessidades de transporte público.

4.2

Autocarro interurbano Toyota Coaster

2015 Ano

4.0 Preço

5.0 Fiabilidade

4.0 Manutenção

3.0 Funcionamento

5.0 Conveniência

Tenho dirigido o Toyota Coaster há alguns meses. É espaçoso, o que o torna ótimo para viagens em grupo. No entanto, a aceleração parece lenta, especialmente em subidas. A eficiência de combustível é razoável para o seu tamanho. Manobrar em áreas lotadas requer um pouco de cuidado, dado o seu comprimento. Os custos de manutenção parecem razoáveis até agora. No geral, funciona bem para necessidades de transporte.

4.0

Autocarro urbano Volvo 8900

2014 Ano

4.0 Preço

4.0 Fiabilidade

4.0 Manutenção

3.0 Funcionamento

5.0 Conveniência

O novo Volvo 8900 Elétrico deixou-me com sentimentos mistos. Tendo usado a versão de 14,9 metros em rotas intermunicipais, achei a sua maior capacidade de passageiros bastante prática. No entanto, senti que o peso da bateria afeta ligeiramente a dinâmica nas curvas. A autonomia precisa de mais testes em condições desafiadoras. Ainda assim, o design de piso baixo oferece facilidade de acesso, o que os passageiros apreciaram.

4.2

Autocarro interurbano Mercedes-Benz Intouro

2008 Ano

3.0 Preço

5.0 Fiabilidade

4.0 Manutenção

4.0 Funcionamento

5.0 Conveniência

Conduzir o Intouro todos os dias facilita as coisas, com certeza. O sistema de ponto cego é uma grande vantagem para ônibus, todos sabem o quão arriscados eles podem ser, especialmente ao mudar de faixa em tráfego apertado. Um simples aviso de luz laranja - honestamente, depois que você se acostuma com isso, começa a se perguntar como conseguiu viver sem. Faz com que eu preste mais atenção, mas às vezes parece um pouco sensível demais (acende mesmo quando não há nada de relevante). Não tive grandes problemas até agora, trocas de óleo regulares e tal, nada quebrou, então a manutenção é só a rotina de sempre. O sistema de assistência de frenagem é legítimo, funcionou perfeitamente quando alguns carros pararam de repente na minha frente. O conforto para os passageiros parece alto, sem reclamações do grupo barulhento de sempre. Única ressalva, talvez o preço seja um pouco elevado pelo que você recebe, mas isso já é meio que esperado da Mercedes, de qualquer forma.

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